"הנהלה פחדנית": עובדי נתב"ג שוברים שתיקה ומאשימים

לצד ההחלטה של רשות שדות התעופה לצמצם את הפעילות האווירית ולעצור נחיתות מהשעה 14:00, עובדים בנמל התעופה בוחרים לדבר, ומציירים תמונה קשה של מה שקורה מאחורי הקלעים. "מדובר בהנהלה פחדנית שמחפה על המחדלים שלה", אומר אחד מהם בשיחה עם "היום".

לדבריו, הבעיה המרכזית אינה אירוע נקודתי שפרץ הבוקר, אלא מצוקת כוח אדם שנמשכת כבר תקופה ארוכה. עובד נוסף טוען שהמחסור היה מוכר היטב גם בדרגים הבכירים: "גם מירי רגב וגם מנכ"ל נתב"ג ידעו בדיוק מה המצב ושאין מספיק עובדים. לא הגיוני שנעבוד שלוש משמרות ברצף בשיא החום ועם עומס פסיכי של טיסות. זו לא הייתה שביתה, פשוט אי אפשר להכיל את העומס".

''זה מגיע לקצה''

הדברים מצטרפים לתמונה רחבה יותר שעליה דיווחנו: לפי גורמים המעורים בפרטים, בנתב"ג חסרים כ-400 עובדים, ובניסיון להתמודד עם עומסי הקיץ נערכו לעבודה במתכונת שכללה, במקרים מסוימים, גם שלוש משמרות ברציפות.

העובדים מתארים שילוב מתיש. חלק מהעבודה בנמל מתבצעת בשטח הפתוח, לצד מטוסים, כלי רכב וציוד תפעולי כבד, ובימי הקיץ גם בחום קשה. לזה מתווספות שעות עבודה ממושכות ולחץ שנובע ממספר הטיסות הגבוה. "שעות נוספות ומשמרות ארוכות הפכו לכלי שבאמצעותו מנסים לגשר על הפער בין כמות העובדים להיקף הפעילות", הם אומרים, "אבל בימים של שיא עומס זה מגיע לקצה".

שרת התחבורה - בחו''ל

במקביל מתנהל קרב גרסאות חריף. שרת התחבורה מירי רגב, ששוהה במרוקו, תקפה את הצעד והורתה לרשות שדות התעופה לעתור לבית הדין לעבודה. "מדובר בשביתה בריונית ולא חוקית", מסרה. "מי שקיבל את ההחלטה לקחת את עשרות אלפי אזרחי ישראל כבני ערובה, ישלם מחיר כבד".

בהסתדרות דוחים את ההצגה הזו. לטענת איגוד עובדי התחבורה, לא ניתנה כל הוראה לעצור את העבודה, והניסיון לתאר "שביתת פתע" מסיט את תשומת הלב מהמחדל האמיתי, מצוקת כוח האדם. "במשך חודשים התרענו בפני הנהלת הרשות ובפני שרת התחבורה שמערך כוח האדם לא מסוגל לתת מענה לעומסים", נמסר. "הכתובת הייתה על הקיר, האזהרות לא זכו למענה, וכעת הציבור משלם את המחיר".