הצל הכבד מהתרסקויות מטוסי הבואינג 737 MAX ממשיך לרדוף את ענקית התעופה. חבר מושבעים פדרלי בשיקגו פסק השבוע כי בואינג תשלם פיצויים בסך 29 מיליון דולר למשפחתו של מייקל "מיק" ריאן, מהנדס אירי בן 39 שנהרג באסון טיסת אתיופיאן איירליינס במרץ 2019.
ריאן היה אחד מ-157 הנוסעים ואנשי הצוות שנספו בטיסה ET302, שהתרסקה שש דקות בלבד לאחר ההמראה מאדיס אבבה. את התביעה האזרחית הגישה אלמנתו, נאאיסה קונולי ריאן, ולזוג שני ילדים.
לפי הדיווחים, המשפחה דחתה הצעת פשרה חסויה מצד בואינג והתעקשה לנהל משפט פומבי מול חבר מושבעים, כדי לאלץ את החברה לקחת אחריות ציבורית. לדברי עורך דינה, היא ביקשה "אחריות וצדק מחבר מושבעים, ולא כסף ישירות מבואינג".
ריאן, יליד מחוז קלייר שבאירלנד, עבד בתוכנית המזון העולמית של האו"ם והקדיש את הקריירה שלו לסיוע הומניטרי. בין היתר פעל במהלך משבר האבולה בליבריה, סייע לפליטי רוהינגה, ומילא תפקידים באפגניסטן, סרי לנקה, נפאל ואתיופיה.
התקלה שקרקעה את הצי העולמי
האסון באתיופיה היה השני בתוך פחות מחצי שנה שבו היה מעורב דגם ה-737 MAX, לאחר התרסקות טיסת ליון אייר באינדונזיה באוקטובר 2018, שבה נהרגו 189 בני אדם. החקירות הרשמיות בשני האירועים, שגבו יחד את חייהם של 346 בני אדם, קבעו כי כשל במערכת הייצוב האוטומטית (MCAS) גרם לחרטום המטוס לצלול שוב ושוב, מבלי שלטייסים הייתה יכולת להשתלט על התקלה.
הקרב המשפטי שנמשך עד היום
בואינג הודתה כי מערכת ה-MCAS תרמה לאסונות והתנצלה על מות הנוסעים, הודאה ששימשה קרקע לתביעות רבות. בעוד שרוב התיקים הסתיימו בהסכמי פשרה שקטים, חלק מהמשפחות בחרו ללכת עד הסוף. רק במאי האחרון פסק חבר מושבעים בשיקגו פיצויים בסך 49.5 מיליון דולר למשפחתה של סמיה סטומו, אמריקאית בת 24 שנספתה באותה הטיסה.
בעקבות שני האסונות קורקע צי מטוסי ה-737 MAX בעולם למשך כמעט שנתיים, ובמהלכן ביצעה בואינג עדכוני תוכנה ושינויים מבניים תחת פיקוח רשויות התעופה. המטוסים חזרו מאז לשירות באישור הרשויות ומשמשים חברות תעופה רבות, כולל בקווים לישראל, אך פסקי הדין החדשים מהווים תזכורת כואבת למחיר הבטיחות בתעופה האזרחית.
