מכה לענקית הלואו-קוסט: מאות טייסים במהלך חסר תקדים
הטיסות הזולות של חברת הלואו-קוסט הפופולרית מסתירות מאחוריהן שיטה שנויה במחלוקת • עכשיו, מאות טייסים החליטו להגיש תביעה תקדימית שעלולה לרסק את המודל העסקי של ריינאייר • על מה בדיוק הם נאבקים?
מאות טייסים הגישו תביעה תקדימית נגד חברת התעופהריינאייר(Ryanair) בבית המשפט המסחרי בלונדון, בדרישה לקבלת דמי חופשה וזכויות סוציאליות שנגרעו מהם לאורך השנים. התביעה, שהוגשה על ידי הטייס לשעברריצ'רד פיליפסלצד 261 תובעים נוספים, מכוונת לא רק נגד ענקית הלואו-קוסט, אלא גם נגד סוכנויות הגיוסStorm Globalו-Brookfield Aviation, וכן נגד חברת הייעוץScanlonAssociates.
קבלנים או עובדים מן המניין?
במרכז המחלוקת המשפטית עומדת שיטת ההעסקה השנויה במחלוקת של ריינאייר. החברה השתמשה בטייסים כקבלנים חיצוניים שנשכרו דרך סוכנויות, וטענה בעבר כי אינה מחויבת בתשלום דמי מחלה, חופשה או פנסיה, מאחר שהטייסים אינם מוגדרים מבחינה חוקית כעובדי החברה אלא כעצמאיים.
לטענת חברתClaims Compensation Group (CCG), המייצגת את הטייסים בתביעה, קו ההגנה של ריינאייר אינו תקף עוד. עורכי הדין מתבססים על פסיקת בית המשפט לערעורים מהשנה שעברה, שקבעה כי טייס בחברה הועסק כעובד לכל דבר ולא כעצמאי. בנוסף, הם נשענים על התקדים המשפטי של נהגי חברת "אובר" (Uber), שזכו לאחרונה להכרה כעובדים הזכאים לזכויות סוציאליות מלאות.
רצף של הפסדים באירופה
המאבק המשפטי הנוכחי בלונדון מצטרף לשרשרת הפסדים צורבים של ריינאייר בבתי משפט ברחבי אירופה. רק בינואר 2026, קבע בית משפט בגרמניה כי טייסי החברה הם עובדים שבעבורם חובה לשלם דמי ביטוח לאומי. פסיקה דומה נרשמה גם בספרד, שם פסק בית המשפט לטובת קפטן בתביעת פיטורים.
כעת, הטייסים בלונדון דורשים להחיל את ההיגיון המשפטי הזה על כלל כוח האדם המועסק דרך סוכנויות, ולהבטיח להם אחת ולתמיד תנאי פנסיה והגנות סטטוטוריות שמהם התחמקה החברה עד כה.
