"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

במקום לפספס טיסה: השינוי בצ'ק אין שלא הכרתם

שינוי שקט של רשות האוכלוסין, שנכנס לאחרונה לתוקף, משנה שלב קריטי בדרך למטוס ועשוי למנוע מנוסעים הפתעות של הרגע האחרון

0השמעה
התייעלות בתהליך הצ'ק אין לטיסה. נתב''ג, ארכיון , יוסי זליגר
התייעלות בתהליך הצ'ק אין לטיסה. נתב''ג, ארכיון. צילום: יוסי זליגר

אם עד לאחרונה נוסעים היו עלולים לגלות רק בביקורת הדרכונים בנתב"ג כי אינם יכולים לצאת מהארץ בשל צו עיכוב יציאה מהארץ, כעת התמונה השתנתה.

שינוי חדש שהטמיעה רשות האוכלוסין וההגירה לפני כחודשיים מאפשר לזהות את המניעה כבר בשלב הצ'ק אין - עוד לפני ההגעה לביקורת הגבולות, ובמקרים רביםאפילו מהבית.

השינוי מונע הפתעות של הרגע האחרון. ארכיון. למצולמים אין קשר לידיעה,צילום: יוסי זליגר

המערכת החדשה מחוברת לכלל חברות התעופה הפועלות בישראל. כאשר נוסע מבצע צ'ק אין - בין אם בדלפק בשדה התעופה ובין אם באופן מקוון - מתבצעת בדיקה מול מערכות רשות האוכלוסין. אם קיים נגדו צו עיכוב יציאה מהארץ, הוא לא יוכל להשלים את תהליך הצ'ק אין ויקבל הודעה מתאימה.

לדברי גורמים בענף התעופה, מדובר בשינוי משמעותי שמונע עוגמת נפש רבה. לא מעט נוסעים כלל אינם מודעים לכך שקיים נגדם צו עיכוב יציאה, לעיתים בעקבות חובות, הליכים משפטיים או סיבות אחרות, ובעבר היו מגלים זאת רק לאחר שסיימו את כל הליך הבידוק והגיעו לביקורת הדרכונים - רגע לפני העלייה למטוס.

מעבר לחיסכון בזמן ולמניעת פספוס טיסות, המהלך גם מייעל את עבודת גורמי האכיפה והגבולות ומאפשר לנוסעים לטפל בנושא מראש, עוד לפני היציאה לשדה התעופה.

בעבר עריקים הצליחו לעבור בביקורת הגבולות למרות צו עיכוב יציאה. למצולמים אין קשר לידיעה. ארכיון,צילום: גדעון מרקוביץ'

השינוי עלה כעת לכותרות גם על רקע ההיערכות לטיסות לאומן, בעקבות חשש כי עריקים ינסו לעזוב את ישראל. בעבר היו לא מעט מקרים שבהם נוסעים הצליחו להגיע עד השערים האלקטרוניים של ביקורת הדרכונים ולעקוף את הבקרה באמצעות היצמדות לנוסע אחר. כעת, האפשרות הזו למעשה נחסמה, שכן מי שנמצא תחת צו עיכוב יציאה נעצר כבר בשלב הצ'ק אין ואינו יכול להתקדם בהליך.

בענף מעריכים כי המערכת החדשה תצמצם משמעותית את מספר המקרים שבהם נוסעים מגלים ברגע האחרון כי אינם יכולים לטוס, ותאפשר להם להסדיר את ענייניהם מול הגורמים הרלוונטיים עוד לפני ההגעה לנתב"ג.

טעינו? נתקן!אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר