"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

מעל 10 שעות לכודים במטוס על הקרקע: כך הפכה טיסת אמירייטס לסיוט

מזג אוויר סוער אילץ את טיסת אמירייטס מדובאי לשנגחאי לנחות בשדה חלופי, אבל הדרמה האמיתית התחילה רק אחרי הנחיתה • הנוסעים נאלצו להישאר במטוס במשך יותר מ-10 שעות, לטענתם ללא מיזוג אוויר תקין, כשאחד מהם אף התעלף מהחום

,עודכן
0השמעה
אמירייטס - 10 שעות במטוס בלי מזגן. צילום: רשתות חברתיות

מה שהיה אמור להיות עיכוב שגרתי בעקבות מזג אוויר הפך ללילה מתיש עבור 373 נוסעי טיסת EK302 של אמירייטס מדובאי לשנגחאי. לאחר שסופות רעמים מנעו נחיתה בשדה התעופה הבינלאומי פודונג בשנגחאי, מטוס האיירבוס A380 הוסט לנחיתה בשדה התעופה של העיר האנגג'ואו.

אלא שהצרות רק החלו לאחר הנחיתה. לפי הדיווחים, המטוס נחת בסביבות השעה 21:00 ב-22 ביולי, אךהנוסעים הורשו לרדת ממנו רק למחרת,בסביבות 07:30 בבוקר - יותר מ-10 שעות לאחר הנחיתה.

Emirates apologized after flight EK302 from Dubai to Shanghai was diverted to Hangzhou due to bad weather and later delayed by a technical issue.

The airline said passengers were provided with meals, hotels, and shuttle buses to Shanghai, and that affected travelers would be…https://t.co/DjEsBP6JGxpic.twitter.com/jtpHiffS1V

— Shanghai Daily (@shanghaidaily)July 23, 2026

לטענת הנוסעים, בזמן ההמתנה הממושכת מערכת המיזוג לא פעלה באופן תקין, והטמפרטורה בתא הנוסעים עלתה משמעותית. סרטונים ותמונות שפורסמו ברשתות החברתיות מראים נוסעים שמנסים להתקרר באמצעות מניפות יד, מגזינים וכל אמצעי מאולתר אחר. אחד הנוסעים אף התעלף, כך לפי דיווחים בתקשורת המקומית, וקיבל טיפול במקום.

View this post on Instagram

A post shared by Dubai News | Breaking News • UAE (@dubaiwithyou)

הסיבה לעיכוב החריג לא הייתה תקלה במטוס אלא הליכי ביקורת גבולות ותיאום מול הרשויות הסיניות. מאחר שמדובר בנחיתת חירום בשדה שלא תוכנן לקלוט את הטיסה הבינלאומית, נדרשו שעות עד שהגיעו אנשי ההגירה והושלמו האישורים שאפשרו לפתוח את הדלתות ולהוריד את הנוסעים.

נוסעים רבים מתחו ביקורת גם על המחסור במידע במהלך הלילה, וטענו כי כמעט שלא קיבלו עדכונים לגבי מועד הירידה מהמטוס.

אמירייטס התנצלה בפני הנוסעים שנפגעו מהאירוע ומסרה כי בטיחות הנוסעים הייתה בראש סדר העדיפויות. בחברה ציינו כי תנאי מזג האוויר הקיצוניים הם שהובילו להסטת הטיסה, וכי משך ההמתנה הושפע מהנהלים והדרישות התפעוליות בשדה התעופה החלופי.

המקרה מעורר מחדש את הדיון סביב הטיפול בנוסעים בעת הסטת טיסות בינלאומיות. אמנם נחיתות חלופיות בעקבות מזג אוויר הן חלק בלתי נפרד מעולם התעופה, אך המתנה של יותר מ-10 שעות בתוך מטוס, במיוחד בתנאי חום וללא אפשרות לרדת, היא אירוע חריג, שעשוי להוביל לבחינה מחודשת של נהלי החירום ותוכניות המענה של חברות התעופה ושדות התעופה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר