"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

שישה דיילים חשו ברע בטיסה - המטוס נאלץ לנחות נחיתת חירום

שישה מתוך תשעה דיילים חשו ברע במהלך הטיסה מרומא לפילדלפיה, ומטוס "אמריקן איירליינס" הוסט לנחיתת חירום בדבלין • כעת נבדק אם תקלה במערכת האוויר או הדיחוס גרמה לאירוע, בעוד שהנוסעים עשויים להיות זכאים לפיצוי של עד 600 יורו לאדם

,עודכן
0השמעה
המטוס נחת נחיתת חירום בדבלין. צילום: שימוש לפי סעיף 27א לזכויות יוצרים

מטוס בואינג 787-9 של חברתאמריקן איירליינס, שהיה בדרכו מרומא לפילדלפיה, ביצע אתמול (שבת) נחיתת חירום בדבלין לאחר ששישה מתוך תשעת הדיילים חשו ברע במהלך הטיסה.

טיסה AA719 המריאה מנמל התעופה פיומיצ'ינו בפרברי רומא מעט לפני השעה 13:00, וכארבע שעות לאחר ההמראה, בזמן שהמטוס שייט בגובה של כ-39 אלף רגל, הוא שינה את מסלולו לעבר אירלנד. המטוס נחת בדבלין כעבור כשש שעות מההמראה, שם המתינו צוותי רפואה.

כארבע שעות לאחר ההמראה מרומא, המטוס נאלץ לנחות חירום,צילום: PEXELS

תקלה אפשרית במערכת מיזוג האוויר

הדיילים דיווחו על סחרחורות. בשלב זה לא ברור מה גרם לאירוע. ייתכן שגם הנוסעים נאלצו להשתמש במסכות החמצן, כך שלא נראה שמדובר בהרעלת מזון.ההשערות הן שמדובר בתקלה במערכת הדיחוס, באספקת האוויר לתא הנוסעים או באדים וחומרים מזהמים.מאחר שלא דווח כי הטייסים נפגעו, על עשן בתא הנוסעים או על הנמכה חדה, ההערכה היא שהבעיה הייתה ממוקדת באזורים מסוימים במטוס.

תקלה במערכת הדיחוס, באספקת האוויר לתא הנוסעים או באדים וחומרים מזהמים?,צילום: רויטרס

ההסבר הסביר ביותר הוא תקלה באחת ממערכות מיזוג האוויר, האחראיות על אספקת האוויר לתא הנוסעים.תקלה כזו עלולה להפחית את רמת החמצן בתא ולגרום לנוסעים ולצוות לחוות תסמינים ראשוניים של היפוקסיה. בבואינג 787 מערכת האוורור אינה משתמשת באוויר המגיע ממנועי המטוס, אלא במדחסי אוויר חשמליים השואבים אוויר טרי מבחוץ. אמנם תכנון זה מפחית את הסיכון לזיהום שמקורו במנועים, אך אינו שולל אפשרות של אדים או מזהמים שמקורם במערכות אחרות במטוס.

זו אינה הפעם הראשונה שמטוס של אמריקן איירליינס נוחת בדבלין בעקבות אירוע דומה. בשנת 2019 הוסטה טיסה מלונדון לפילדלפיה לאחר שחומר ניקוי נשפך באזור המטבח במטוס וחדר לשטיחים. שני דיילים איבדו אז את הכרתם באופן זמני ושלושה בני אדם פונו לבית חולים.

מאחר שהטיסה המריאה מרומא, היא כפופה לתקנות הפיצוי האירופיות (EU261), למרות שמדובר בחברת תעופה אמריקנית. החברה מחויבת לספק לנוסעים ארוחות, לינה במקרה הצורך וטיסה חלופית לפילדלפיה. בנוסף, אם הנוסעים הגיעו ליעדם באיחור של ארבע שעות לפחות, הם עשויים להיות זכאים לפיצוי של עד 600 אירו לאדם, אלא אם אמריקן איירליינס תוכיח כי מדובר ב"נסיבות חריגות".

במטוס יש 285 מושבים, כך שבמקרה שכל הנוסעים יהיו זכאים לפיצוי, החשיפה הכספית של החברה עשויה להגיע לכ-194 אלף דולר.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר