"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

בדרך לדרום אמריקה: אתיחאד חוברת לענקית התעופה של אמריקה הלטינית

אתיחאד שואפת להגדיל את רשת הקווים • חברת התעופה חתמה על הסכם אסטרטגי עם קבוצת Abra, המחזיקה בשלוש חברות תעופה מובילות, במטרה לחזק את הקישוריות בין אבו דאבי לעשרות יעדים באמריקה הלטינית

,עודכן
0השמעה
אתיחאד פועלת להרחבת הקישוריות לדרום אמריקה. צילום: רויטרס

חברת התעופהאתיחאד איירווייז, המפעילה טיסות בין תל אביב לאבו דאבי, הודיעה על שיתוף פעולה אסטרטגי חדש עם קבוצתAbra, המחזיקה בחברות התעופה Avianca, GOL ו-Wamos Air.

מטרת המהלך היא לחזק את הקישוריות בין המזרח התיכון, אמריקה הלטינית ואסיה, ובטווח הארוך להציע לנוסעים אפשרויות נוחות יותר להמשך טיסות בין היבשות.

על פי מזכר ההבנות שנחתם השבוע בתערוכת התעופה בפרנבורו שבבריטניה, הצדדים יבחנו שורה של שיתופי פעולה, בהם הסכמי קוד-שייר, הטבות הדדיות לחברי מועדוני הנוסע המתמיד, פיתוח רשת הקווים, חכירת מטוסים ושירותי תפעול.

המטרה היא ליצור חיבור רחב יותר בין רשת היעדים של אתיחאד במזרח התיכון, אסיה, תת-היבשת ההודית ואוסטרליה לבין עשרות יעדים ברחבי אמריקה הלטינית שבהם פועלות חברות קבוצת Abra.

חיזוק מעמדה של אבו דאבי כמרכז תעופה בינלאומי המחבר בין יבשות,צילום: GettyImages

למרות שמדובר בשלב זה במזכר הבנות בלבד, בחברות כבר מציינים כי בכוונתם להתחילבמהלך 2026להפעיל הסכמי קוד-שייר ולהעניק הטבות הדדיות לחברי מועדוני הלקוחות של אתיחאד, Avianca ו-GOL.

מבחינת הנוסעים מישראל, המשמעות היא שיפור משמעותי באפשרויות ההגעה ליעדים בדרום אמריקה באמצעות אבו דאבי, אם וכאשר שיתופי הפעולה יבשילו להסכמים מסחריים מלאים. כיום היצע הטיסות בין המזרח התיכון לאמריקה הלטינית עדיין מצומצם יחסית, ושיתופי פעולה מסוג זה עשויים להקל על הזמנת כרטיסים במסלול אחד ועל חיבורי ההמשך בין החברות.

החתימה עלך מזכר ההבנות בין חברת התעופה אתיחאד איירווייז, לקבוצת Abra,צילום: רויטרס

מנכ"ל קבוצת Abra, אדריאן נויהאוזר, אמר כי שיתוף הפעולה "יוצר גשר חדש בין אמריקה הלטינית למזרח התיכון ופותח הזדמנויות מסחריות חדשות". מנכ"ל אתיחאד, אנטונואלדו נבס, הוסיף כי אמריקה הלטינית היא שוק בעל חשיבות הולכת וגוברת עבור החברה, וכי המהלך צפוי לחזק את מעמדה של אבו דאבי כמרכז תעופה בינלאומי המחבר בין יבשות.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר