"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
הדרך לטיסה עומדת להשתנות: כך עומד להראות טרמינל 3
תוכנית המיליארדים בנתב"ג נחשפת • עשרות עמדות שירות חדשות ומערכת בידוק חדישה למניעת עומסים
TERMINAL 3. צילום: קוקו

הדרך לטיסה עומדת להשתנות: כך עומד להראות טרמינל 3

תוכנית המיליארדים בנתב"ג נחשפת • עשרות עמדות שירות חדשות ומערכת בידוק חדישה למניעת עומסים

סהר אברהמי
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

רשות שדות התעופהיוצאת לאחד מפרויקטי התשתית הגדולים בתולדותיה, עם פרסום מכרז דגל להרחבה שלטרמינל 3. הפרויקט, שיוקם בצידו המזרחי של הטרמינל, נועד להגדיל את הקיבולת הקרקעית של נתב"ג ולאפשר מעבר שלכ-40 מיליון נוסעים בשנה.

האגף החדש ישתרע על שטח כולל של כ-63 אלף מ"ר וצפוי לשנות משמעותית את חוויית הטיסה. התוכנית המקיפה כוללת בנייה של 86 דלפקי צ'ק-אין חדשים שיצטרפו ל-120 הקיימים, לצד הוספת שטחי מסחר, מסעדות ומתחמי דיוטי פרי מרווחים.

הדמיית האגף המזרחי החדש בטרמינל 3, צילום: רשות שדות התעופה

ההרחבה הנוכחית מתמקדת בפתרון צווארי הבקבוק המרכזיים שנוצרו בנמל. המבנה החדש יתנשא לגובה של ארבע קומות ויחובר לגשר הרב-מפלסי באמצעות שני גשרים מעל מסילת הרכבת, כשהוא מחופה בחזיתות זכוכית מתקדמות וחיפוי אבן.

היערכות אסטרטגית לעשורים הבאים

בנוסף לאולמות הנוסעים, יוקם מבנה לוגיסטי חדיש בשטח של כ-22 אלף מ"ר שיאכלס מערכת בידוק ומיון כבודה מתקדמת. המהלך המקיף מתבצע על רקע ההתאוששות בתנועת הנוסעים וחזרתן ההדרגתית של חברות התעופה הבינלאומיות לפעילות מלאה.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא״ל (במיל׳)מירי רגב, התייחסה למהלך: "מדיניות השמיים הפתוחים, לצד חזרתן של חברות התעופה והגידול הצפוי בביקוש לטיסות, מחייבות אותנו להמשיך ולהשקיע בתשתיות התעופה של ישראל. הרחבת טרמינל 3 היא השקעה אסטרטגית שתבטיח לציבור שירות מתקדם, בטוח ויעיל גם בשנים הבאות".

כך ייראה נתב"ג החדש,

יו"ר רשות שדות התעופה, אלוף במיל'יפתח רון טל, הדגיש כי מדובר בהשקעה לאומית. לדבריו, "פרויקט הרחבת טרמינל 3 מבטא את המחויבות שלנו להבטיח שמדינת ישראל תהיה ערוכה אסטרטגית לעשורים הבאים, תוך שמירה על הסטנדרטים הגבוהים ביותר של שירות וביטחון".

מנכ"ל רשות שדות התעופה, שרון קדמי, הוסיף כי המכרז הנוכחי מהווה חלק מתוכנית פיתוח רב-שנתית. התוכנית, שמוערכת במיליארדי שקלים, כוללת גם את הקמת הזרוע החמישית בטרמינל, שדרוג מערכות, הרחבת רחבות המטוסים והקמת יחידת בקרה ראשית.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...