פרויקט הענק של דובאי להקמת נמל התעופה הגדול ביותר בעולם מתקרב צעד נוסף לעבר מציאות: האמירויות מעדכנות רשמית כי השער למיזם השאפתני ייפתח לנוסעים עד שנת 2032.
נמל התעופה הבינלאומי אל-מכתום (Al Maktoum International Airport) צפוי להפוך למרכז התעופתי (Hub) הגדול בתבל, עם קיבולת מרבית של כ-260 מיליון נוסעים בשנה. על פי התוכניות שנחשפו, המתחם יכלול חמישה מסלולי המראה ונחיתה מקבילים, שני טרמינלים עצומים, למעלה מ-430 רחבות חנייה למטוסים ומערכת שאטלים אוטומטית מתקדמת שתחבר בין זרועות השער השונות לצירי התחבורה בעיר.
השלב הראשון כבר בעיצומו
ממשלת דובאי אישרה החודש כי העבודות על השלב הראשון של נמל התעופה מתקדמות בדיוק על פי לוחות הזמנים המקוריים של הפרויקט, שעבורו הוקצה תקציב עתק של 16 מיליארד דירהם. העבודות הפיזיות בשטח החלו כבר לפני יותר משנה, והתמקדו בתשתיות מסלולי ההמראה וביסודות המבניים הראשוניים של טרמינל הנוסעים ושערי היציאה. השלב הבא של המיזם יתמקד בבניית הטרמינל המערבי, זרוע המטוסים הרביעית, מערכת השאטלים האוטומטית ומערכות מתקדמות לטיפול בכבודה.
"נמל התעופה אל-מכתום הוא הרבה יותר מסתם הרחבה של תשתית תעופה; זוהי פלטפורמה גלובלית משולבת שתגדיר מחדש את עתיד הנסיעות והלוגיסטיקה", הסביר ח'ליפה אל-זאפין, יו"ר תאגיד דובאי אוויאיישן סיטי. "הנמל מתוכנן לספק חוויה חכמה, חלקה וממוקדת-לקוח, המונעת על ידי טכנולוגיות מתקדמות, אוטומציה מלאה וקישוריות חלקה בין מערכות השדה לרשתות התחבורה".
בין שגשוג למשבר אזורי
כיום, נמל התעופה הראשי של האמירות הוא דובאי הבינלאומי (DXB), המשמש תחנת מעבר מרכזית (קונקשן) לטיסות בין אירופה, אפריקה ואסיה. בשנת 2025 הוא החזיק בתואר נמל התעופה השני בעומסו בעולם, עם 95.2 מיליון נוסעים שעברו בשעריו.
עם זאת, הענף חווה טלטלה עזה בעקבות העימות הצבאי שפרץ במזרח התיכון, אשר הוביל לצניחה חדה של כ-65.7% בתנועת הנוסעים, שהגיעה לשפל של 2.5 מיליון נוסעים בלבד בחודש מרץ האחרון. כעת, לאחר שאיחוד האמירויות הסירה את המגבלות על המרחב האווירי שלה, בהנהלת נמלי התעופה של דובאי מדווחים על שלבי התאוששות ראשוניים, המתבטאים בהגדלת מספר הטיסות היומיות וסיוע לחברות התעופה השונות לשחזר את לוחות הזמנים שלהן, ככל שהמרחבים האוויריים של המדינות השכנות מאפשרים זאת.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו