"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

שדה התעופה העמוס בעולם ייסגר - מי יתפוס את מקומו?

שדה התעופה הבינלאומי של דובאי ייסגר כחלק מתוכנית שאפתנית של איחוד האמירויות להעברתו לשדה תעופה חדש ועצום בגודלו, בדרום העיר

,עודכן
0השמעה
נמל התעופה בדובאי. צילום: איי.פי

שדה התעופה הבינלאומי של דובאי (DXB), שנחשב לעמוס ביותר בעולםבתנועת נוסעים בינלאומיתעם כ-92 מיליון נוסעים בשנת 2024, צפוי להיסגר במהלך העשור הקרוב, כחלק מתוכנית שאפתנית של איחוד האמירויות להעברתו לשדה תעופה חדש ועצום בגודלו: שדה התעופה אל מקטום (DWC).

ראוי לציין כי שדה התעופה העמוס בעולםבתנועת נוסעים כוללתהוא:
Hartsfield–Jackson Atlanta International Airport (ATL) שבארה"ב. בשנת 2023 עברו בו יותר מ-104 מיליון נוסעים.

שדה התעופה בדובאי הפך לנהר // ארכיון

רשויות התעופה של דובאי אישרו כי הפעילות תועבר בהדרגה ל-DWC, הנמצא בדרום העיר, שם מוקם נמל תעופה מודרני בהשקעה של כ־35 מיליארד דולר. שלב ההפעלה הראשון של המתקן החדש צפוי להיפתח בשנת 2032, בעוד הסגירה הסופית של DXB צפויה להתבצע עד 2035.

שדה התעופה בדובאי ייסגר ויעבר דרומה,צילום: Gettyimages

למה בכלל סוגרים את DXB?שדה התעופה DXB פועל מאז 1960 ונמצא כיום בלב אזור אורבני צפוף שמגביל את יכולת ההתרחבות שלו. לעומת זאת, שדה התעופה אל מקטום יוקם באזורים פתוחים ויאפשר פיתוח בקנה מידה עולמי – עם חמישה מסלולי המראה ונחיתה, 400 שערים, וקיבולת של עד 260 מיליון נוסעים בשנה – יותר מכל שדה תעופה אחר בעולם.

לעת עתה אין השפעה על הנוסעים. דובאי,צילום: GettyImages

לפי התכנון, האזור שבו נמצא כיום DXB יהפוך למתחם מגורים ומסחר חדש, כחלק מאסטרטגיית הפיתוח העירונית של דובאי.

חשוב להדגיש, אין שינוי מיידי בטיסות לדובאי – כולל מישראל. DXB ימשיך לפעול כרגיל בשנים הקרובות, והמעבר לשדה החדש יתבצע בצורה הדרגתית, עם שימור חוויית נוסע תקינה לאורך הדרך.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר