"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
עידן חדש בישראייר: הטיסות לארה"ב קרובות מתמיד
לראשונה בתולדותיה: ישראייר השלימה את רכישת ורישוי מטוסיה רחבי הגוף הראשונים • המהלך האסטרטגי מציב אותה כחברת התעופה הישראלית השנייה שמחזיקה בבעלותה מטוסים רחבי גוף לצד אל על
עידן חדש בישראייר: הטיסות לארה"ב קרובות מתמיד. צילום: ישראייר

עידן חדש בישראייר: הטיסות לארה"ב קרובות מתמיד

לראשונה בתולדותיה: ישראייר השלימה את רכישת ורישוי מטוסיה רחבי הגוף הראשונים • המהלך האסטרטגי מציב אותה כחברת התעופה הישראלית השנייה שמחזיקה בבעלותה מטוסים רחבי גוף לצד אל על

סהר אברהמי
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

עידן חדש בישראייר:החברה הודיעה הבוקר (שלישי) כי השלימה מהלך אסטרטגי היסטורי - רכישה, מימון, רישום ורישוי של שני מטוסים רחבי גוף, הראשונים בצי רחבי הגוף של החברה (שצפוי לגדול בקרוב לארבעה). מדובר באבן דרך משמעותית בהתפתחותה של ישראייר ובכניסתה לעידן חדש של פעילות תעופתית, מסחרית ותפעולית.

המהלך, שהובל על ידי דירקטוריון ישראייר כלל איתור מטוסים, השלמת הסכמי מימון ורכישה, רישום ורישוי בספרי החברה. את התהליך הוביל צוות מצומצם מאנשי החברה, שפעל מסביב לשעון והצליח להשלים משימה מורכבת במיוחד בפרק זמן קצר.

מהלך היסטורי. המטוסים החדשים של ישראייר, צילום: ישראייר
מהלך היסטורי. המטוסים החדשים של ישראייר, צילום: ישראייר

במהלך שלושת השבועות הקרובים, תתמקד ישראייר בהשלמת תהליך הרישוי התפעולי של צוותי האוויר בישראל ובארה"ב, כחלק מהיערכות החברה להפעלת המטוסים בפעילותה העתידית.

מהחברה המסר כי "התהליך כולו נוהל במקביל למערכה המתנהלת בישראל מול איראן. זאת בזכות נחישות ישראלית וישרארית, מחויבות עמוקה למשימה, וקור רוח ניהולי ותפעולי שאפשרו לחברה להמשיך להתקדם גם בתנאי אי־ודאות מורכבים".

מהלך היסטורי. המטוסים החדשים של ישראייר, צילום: ישראייר
מהלך היסטורי. המטוסים החדשים של ישראייר, צילום: ישראייר

עוד נמסר כי "השלמת המהלך מציבה את ישראייר כחברת התעופה הישראלית השנייה, לצד אל על, המחזיקה בבעלות וברישוי של מטוסים רחבי גוף, הישג יוצא דופן המשקף את חוסנה של החברה, יכולותיה המקצועיות, אמון הגורמים המלווים והרגולטוריים, ובעיקר את הרוח המיוחדת של אנשיה. מדובר ביום חג עבור ישראייר .יום של גאוות יחידה, מקצוענות, תעוזה ורוח ייחודית. הרוח הזו היא שאפשרה לחברה לפרוץ קדימה, לעמוד באתגרים מורכבים ולהמשיך לבסס את מעמדה כשחקנית מרכזית, חדשנית וצומחת בענף התעופה הישראלי".

כחלק מהיערכות החברה להפעלת המטוסים רחבי הגוף, החלה ישראייר בתהליך גיוס טייסים ייעודי. עד כה הגישו כ-150 טייסים מועמדות להיקלט כטייסים בחברה, נתון מרגש המעיד על האמון בענף, באיתנותה של ישראייר ובפוטנציאל הצמיחה שנפתח בפני החברה עם כניסתה לעידן המטוסים רחבי הגוף.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...