"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

"אל תזרקו את התג בשדה התעופה"

משליכים את תגי השם והמדבקות בפח בנמל התעופה? תחשבו שוב • יותר ויותר תביעות מזויפות לפיצוי על כבודה "שנעלמה", כשבפועל מדובר באנשים שמשתמשים בפרטי הנוסעים שמופיעים על תגי שם שמצאו בפח

,עודכן
0השמעה
זהירות עם הפרטים האישיים על הכבודה. אילוסטרציה. צילום: .

משליכים את מדבקות ותגי השם בפחי האשפה בשדה התעופה מייד לאחר הנחיתה? תחשבו שוב. ברחבי ארה"ב נרשמה עלייה בכמות התביעות המזויפות לפיצוי על כבודה "שנעלמה". בפועל, מדובר בשיטת עוקץ שבה עבריינים מנצלים את רשלנות הנוסעים, אוספים את מדבקות השם מהפחים ומשתמשים בפרטים האישיים שלכם.

עובד שדה תעופה, ששימש בעבר כמנהל תביעות בחברת התעופה "דלתא", מזהיר כי נוסעים רבים חושפים את עצמם מבלי דעת לתרמית מורכבת. אותם נוכלים מלקטים את המדבקות שנזרקו, שולפים מתוכן את המידע הרגיש - שם הנוסע, מספר הטיסה, היעד ולעיתים אף מספר ההזמנה - ומגישים בשמכם תביעה פיקטיבית על אובדן כבודה.

מה כדאי ומה לא כדאי לשים על המזוודה? אילוסטרציה,צילום: ג'מיני

"עומס תביעות מרמה"

"התופעה הזו פוגעת ישירות בנוסעים האמיתיים", מסביר מנהל התביעות לשעבר. "כאשר נוסע לגיטימי מגיש תביעה אמיתית, חברות התעופה נתקלות בקשיים עצומים לאמת את הפרטים ולפצות אותו בזמן בגלל עומס תביעות המרמה".

ההמלצה החד-משמעית של אנשי המקצוע היא להמתין עם הסרת המדבקות עד לעזיבה מוחלטת של שדה התעופה, או פשוט לשמור אותם בתוך התיק ולהשליכם רק עם ההגעה הביתה.

איירטאג. יעיל למציאת המזוודה,צילום: macrumors

המגמות ברשת: מה קורה בעולם?

התגובות ברשת לעוקץ החדש לא איחרו לבוא, ונוסעים רבים שיתפו כיצד הפכו את הזהירות להרגל. חלקם דואגים להסתיר את התגים בכיסים פנימיים, ואחרים מעידים כי במדינות כמו יפן, למשל, הוקמו מתקנים ייעודיים ומאובטחים לאיסוף תגיות מזוודה ממש ביציאה מאזור איסוף הכבודה - צעד שמקבל כעת משמעות ברורה וחשובה במיוחד.

במקביל, עולה שוב חשיבות השימוש בתגי איתור דיגיטליים כמו AirTag. במקרים שבהם מוגשת תביעה שקרית על כבודה,ה-AirTag יכול לשמשכהוכחה חותכת לכך שהמזוודה נמצאת בכלל בידי הבעלים ולא אבדה. עם זאת, המומחים מסייגים ומזכירים כי אם הנוכל מגיש תביעה המבוססת כולה על תגית נייר שמצא, מבלי שהמזוודה הפיזית מעורבת, הטכנולוגיה לא תמיד תספיק כדי למנוע את עצם הונאת הרישום.

הסכנה האמיתית מחכה על כרטיס הטיסה

אם תגי המזוודה מהווים סיכון, הרי שכרטיסי העלייה למטוס (Boarding Pass) מסוכנים פי כמה. על גבי הכרטיס מודפס קוד ההזמנה (PNR), לצד מספר הנוסע המתמיד ונתונים פנימיים של חברת התעופה.

את המידע הזה, המרוכז לרוב בברקוד, ניתן לסרוק בקלות אפילו מתוך תמונה באיכות בינונית שהועלתה לרשת. האקר או גורם זדוני שישים את ידו על הנתונים הללו יכול:

לגשת לפרטי ההזמנה המלאים שלכם.

לבצע שינויים קריטיים בלוח הזמנים או לבטל טיסות המשך.

לגנוב נקודות וזכויות של נוסע מתמיד.

לאתר את כתובת המגורים שלכם דרך רשומות חברת התעופה.

לפנות לשירות הלקוחות של החברה תוך התחזות מוחלטת אליכם, ואף לפרוץ לחשבונות המייל המקושרים.

השורה התחתונה: אל תזרקו את תגי המזוודות או את המדבקות בשטח שדה התעופה. קחו אותם איתכם, וודאו שהם מושמדים רק במקום בטוח.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר