הטיסה בסכנה? נתב"ג, ארכיון. צילום: יוסי זליגר

"קרוב ל-3 מיליון ישראלים צפויים לקבל הודעה על ביטול הטיסה"

מנכ"ל רשות שדות התעופה אמר כי בין שניים לשלושה מיליון ישראלים צפויים לקבל במהלך הקיץ הודעה על ביטול טיסתם, בגלל פעילות המטוסים האמריקניים בנתב"ג • "מנצלים רק שליש מקיבולת הפעילות של השדה" • במקביל, וויז אייר חזרה היום לישראל

[object Object]

השמיים נפתחים, אך השגרה שברירית: שרון קדמי, מנכ"ל רשות שדות התעופה, אמר כי בין שניים לשלושה מיליון ישראלים צפויים לקבל במהלך הקיץ הודעה על ביטול טיסתם, בגלל פעילות המטוסים האמריקניים בנתב"ג. "70 אחוז מהפעילות בנתב"ג מוגבלת בשל הפעילות הצבאית האמריקנית בשדה", ולכן "אנחנו מנצלים רק שליש מקיבולת הפעילות של השדה. אנחנו בקצה גבול היכולת".

קדמי הוסיף כי כבר בימים הקרובים יודיעו על טיסות שמתבטלות, וחברות תעופה "לא יוכלו לחזור בקצב שהן רוצות". לדבריו, בחודשיים האחרונים הפסידה רשות שדות התעופה יותר מ-700 מיליון שקלים, וככל שהמצב יימשך הרשות תפסיד מיליארדים, כאשר במקום יעד של 18 מיליון נוסעים השנה, כרגע זה נראה שלא נעבור את ה-15 מיליון. את הדברים אמר בכאן חדשות ברשת ב', גואטה ואסנהיים.

הערכת מצב בחמ"ל בשדה בהשתתפות השרה מירי רגב, מנכ"ל רשות שדות התעופה שרון קדמי ונציגים נוספים, ארכיון, צילום: רשות שדות התעופה

וויז אייר חזרה לישראל

בצילן של ההצהרות הדרמטיות הללו מחדר הניהול של נתב"ג, לוח הטיסות מציג תמונת מצב מורכבת של רכבת הרים בשמי ישראל. לצד נתונים על דחיות ממושכות, נרשמה היום חזרה מעודדת של אחת השחקניות המרכזיות בשוק התעופה המקומי. ענקית הלואוקוסט ההונגרית וויז אייר חזרה היום לפעול בישראל וממנה, לראשונה מאז תחילת המלחמה באיראן ב-28 בפברואר, אז קיבלה החברה החלטה גורפת להפסיק את טיסותיה לאזור בשל המצב הביטחוני הרגיש.

וויז אייר חוזרת לישראל, צילום: אדי מלקה

חזרתה של ענקית הלואוקוסט צפויה להזרים חמצן תעופתי מסוים לציבור הנוסעים לקראת חודשי הקיץ, כאשר החברה תפעיל טיסות לשרשרת יעדים מבוקשים ובהם בודפשט, לונדון, בוקרשט, ברטיסלבה, לרנקה, ורשה, קרקוב, מילאנו, רומא, אתונה וסופיה. במקביל אליה, גם חברת בולגריה אייר נערכת לחידוש הקו ומתוכננת להחזיר את טיסותיה הישירות בין נתב"ג לסופיה כבר ב-4 ביוני. מנגד, חברת אייר אינדיה, המהווה את השער המרכזי של הישראלים למזרח הרחוק, ציננה את האופטימיות כאשר הודיעה היום על דחייה נוספת של חזרתה לנתב"ג, הפעם עד ל-31 ביולי כולל.

המגמה השלילית והארכת השבתת הקווים מאפיינת חלק ניכר מחברות התעופה האירופיות, שמעדכנות את לוחות הזמנים ומותירות את הנוסעים בחוסר ודאות מוחלט. חברת אייר פראנס החליטה לדחות את נחיתתה המחודשת בארץ עד ל-7 ביוני, חברת גאורגיאן איירליינס הצהירה כי לא תשוב לנתב"ג לפני 1 ביולי, ואילו חברת איבריה אקספרס החמירה את צעדיה וביטלה לחלוטין את כל טיסותיה המתוכננות לישראל עד ל-27 ביולי. 

האמריקניות מקצינות

בגיזרה האמריקנית התמונה קיצונית אף יותר, ורושמת הקפאה כמעט מוחלטת של הטיסות הישירות למערב. חברת דלתא איירליינס דוחה את טיסותיה לישראל עד ל-5 בספטמבר, ואליה מצטרפות החברות אייר קנדה ויונייטד איירליינס, שהשביתו את הקווים באופן רשמי עד ל-7 בספטמבר. מי שמותחת את גבולות הביטול באופן חסר תקדים היא חברת אמריקן איירליינס, שהודיעה כי לא תשוב לפעול בישראל לפחות עד לשנת 2027 - החלטה שמנחיתה מכה אנושה על התחרותיות בקווי הטראנס-אטלנטיים ומותירה את נתב"ג מנותק ברובו מחברות התעופה של המעצמה הגדולה בעולם.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...