"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

הקיץ זה קורה: ישראייר תפעיל טיסות ישירות לניו יורק

חברת התעופה הישראלית תשלים רכישה של שני מטוסים רחבי גוף ותתחיל להפעיל טיסות ישירות ליעד הנחשק • במקביל לרכישת המטוסים, החברה מגייסת כוח אדם נוסף שיאייש את 18 המטוסים שיפעלו בקיץ 2026

,עודכן
0השמעה
מרגש!. צילום: יח"צ

ישראייר הודיעה כי היום (שלישי) תשלים את עסקת רכישת שני מטוסים רחבי גוף מדגם Airbus A330, בהיקף כולל של כ־85 מיליון דולר. מדובר באבן דרך אסטרטגית ומשמעותית בהתפתחות החברה, אשר מסמנת את כניסתה המחודשת והמשודרגת לעולם הטיסות ארוכות הטווח.

מחצית מעלות העסקה תמומן באמצעות הלוואה מתאגיד בנקאי, במהלך המשקף את אמון המערכת הפיננסית בחוסנה, בצמיחתה ובתוכנית העסקית של החברה. עם השלמת העסקה, מחזיקה ישראייר בבעלותה צי הכולל חמישה מטוסים צרי גוף ושני מטוסים רחבי גוף, בשווי כולל של כ־180 מיליון דולר. החוב הפיננסי כנגד המטוסים עומד על כ־65 מיליון דולר בלבד.

ניו יורק קרובה מתמיד,צילום: עמי שומן

לצד המטוסים שבבעלותה, מפעילה ישראיר ארבעה מטוסים נוספים בחכירה ארוכת טווח וכן שבעה מטוסים נוספים בחכירה עונתית, המאפשרים לחברה להרחיב את היצע המושבים, לחזק את הגמישות התפעולית ולתת מענה לביקושים המשתנים בשוק התעופה הישראלי והבינלאומי. בקיץ 2026 החברה תעיל 18 מטוסים.

מתי יתחילו הטיסות לניו יורק?

במקביל להרחבת צי המטוסים, ישראייר מגייסת בימים אלו צוותי אוויר נוספים ומתכננת להשלים את קליטתם של 16 טייסים ו 50 דיילים חדשים במהלך שנת 2026. מהלך זה נועד לתמוך בהרחבת הפעילות המבצעית של החברה, בהפעלת המטוסים רחבי הגוף ובצמיחה המתוכננת ביעדים ארוכי טווח.

שני מטוסי ה־A330 צפוייםלהתחיל לטוס לניו יורקבמהלך הרבעון השלישי של השנה, ולהציע חוויית טיסה חדשה ומשודרגת הכוללת שלוש מחלקות שירות. בישראייר מעריכים כי המטוסים החדשים יחוללו מהפכה של ממש במוצר התעופתי הישראלי בקו לניו יורק, הן מבחינת רמת השירות והן מבחינת התמורה לנוסע.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר