השמיים מתמלאים מחדש: מי חוזרת לישראל ומי עדיין לא מוכנה לנחות כאן

תמונת המצב בנתב״ג ממשיכה להשתנות כמעט מדי יום: לצד חברות תעופה זרות שמתחילות לחדש בהדרגה את פעילותן בישראל, אחרות עדיין בוחרות להאריך את ההשעיה או לצמצם את היקף הטיסות בשל אי הוודאות באזור.

חברת התעופה האיטלקיתNEOSצפויה לשוב להפעיל טיסות לישראל החל מ-10 ביוני 2026, לאחר תקופה ארוכה שבה לא טסה לנתב״ג. בשלב הראשון תחזור החברה עם קו בין ורונה לתל אביב בתדירות של שתי טיסות שבועיות, ובהמשך החודש צפוי גם הקו ממילאנו להתחדש באותה מתכונת.

לפי התכנון, החל מ-1 ביולי החברה תחזור להפעיל מחדש את מערך הטיסות המלא שלה לישראל. NEOS מפעילה בקווים לישראל מטוסי Boeing 737 MAX 8, ובצי שלה גם מטוסי דרימליינר מדגם Boeing 787.

גם חברתLOTהפולנית ממשיכה במהלך החזרה שלה לישראל. החל מ-1 ביוני תשוב החברה להפעיל טיסה יומית בין ורשה לתל אביב, וכבר ב-8 ביוני תגדיל את הפעילות לשתי טיסות יומיות. בנוסף, LOT תחזיר את הקו מקרקוב לנתב״ג עם חמש טיסות שבועיות.

מנגד, לא כל החברות ממהרות לחזור.אייר אירופההודיעה כי היא מאריכה את ביטול הטיסות לישראל עד 28 ביוני.

בריטיש איירווייזעדכנה גם היא על הארכת ביטול הטיסות לישראל עד 1 באוגוסט 2026.

בנוסף, החברה הודיעה על שינוי משמעותי בלוח טיסות הקיץ שלה לישראל: במקום שתי טיסות יומיות כפי שתוכנן במקור, בריטיש תפעיל בשלב זה טיסה יומית אחת בלבד עד סוף אוקטובר. המשמעות היא שבמהלך חודשי הקיץ יישארו בקו רק טיסת הבוקר היוצאת מתל אביב וטיסת הלילה היוצאת מלונדון.

חברות התעופה שכבר הודיעו על חזרה לארץ:

וויז אייר - 28.5

אוסטריאן איירליינס - 2.6

פליי ואן רומניה - 7.6

לופטהנזה - 1.7

סוויס - 1.7

ITA האיטלקית - 1.7

יורוווינגס - 10.7