"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

על רקע המתיחות עם איראן: בנתב"ג נערכים למתווה חירום

בזמן שבישראל נערכים לאפשרות של חידוש הלחימה מול איראן, מאחורי הקלעים כבר מתגבשים התרחישים להפעלת נמל התעופה • סגירה זמנית של המרחב האווירי, הגבלת הפעילות ומספר הנוסעים שיוכלו לעלות על הטיסות • כך ייראה נתב"ג אם הלחימה תתחדש

,עודכן
0השמעה
נתב"ג אחרי התקיפה הישראלית באיראן. צילום: יוסי זליגר

חזרה למתווה החירום?בזמן שבישראל נערכים לאפשרות של חידוש הלחימה מול איראן, מאחורי הקלעים כבר מתגבשים התרחישים להפעלת נמל התעופה בן גוריון. לפי גורמים המעורבים בפרטים, במקרה של הסלמה ביטחונית צפויה חזרה למתווה הטיסות המצומצם שהופעל בתחילת הלחימה, במסגרתו הוגבל קצב הפעילות לכשתי טיסות בשעה בלבד.

בהלה בזמן האזעקה| פז בר

עם זאת, אותם גורמים מעריכים כי גם במקרה של סגירה זמנית של המרחב האווירי, נתב"ג לא צפוי להישאר מושבת לזמן ממושך. ההערכה היא כי הנמל יהיה סגור לכל היותר כ-12 שעות ולאחר מכן תחודש הפעילות בהדרגה בהתאם למתווה החירום שהופעל בפעם הקודמת.

לפי המתווה שנבחן, צפויה גם חזרה להגבלות על מספר הנוסעים בטיסות היוצאות מישראל - בדומה למודל שפעל בסבב הלחימה הקודם. במסגרת זו, מספר הנוסעים בטיסות הממריאות מנתב"ג יוגבל, בעוד שבטיסות הנכנסות לישראל לא צפויה מגבלה על מספר הנוסעים. המטרה היא לאפשר יציאה מבוקרת של נוסעים במקרה של הידרדרות ביטחונית, לצד שמירה על יכולת להחזיר לישראל כמה שיותר ישראלים השוהים בחו״ל.

במערכת התעופה מזכירים כי גם כיום נתב"ג פועל תחת עומסים ומגבלות חריגות. בשטח הנמל נמצאים בתקופה האחרונה מטוסים אמריקניים רבים, מה שיוצר עומס משמעותי על עמדות החניה ומקשה על הגדלת היקף הפעילות האזרחית. רק לאחרונה הזהירו גורמים בענף כי במצב כזה כל הסלמה נוספת עלולה להחזיר במהירות את נתב"ג למודל חירום.

הזירה ליד נתב"ג (ארכיון),צילום: יוסי זליגר

בענף מעריכים כי במקרה של חידוש הלחימה, גם הסוכנות האירופית לבטיחות תעופה EASA צפויה לעדכן מחדש את ההנחיות לחברות התעופה האירופיות בנוגע לטיסות לישראל - כל החמרה ביטחונית עלולה להוביל שוב להשעיית טיסות מצד החברות האירופיות שכבר חזרו ואלו שלא, לפחות באופן זמני.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר