"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
לקראת הטיסות לניו יורק: ישראייר משלימה מהלך אסטרטגי חדש
ההכנות של ישראייר לקראת הפעלת הטיסות לניו יורק עולות שלב • החברה פועלת לצמצום תלות בגורמים חיצוניים, שיפור זמינות מטוסים והגדלת הגמישות התפעולית
ישראייר מתקרבת לארה״ב. צילום: יח"צ

לקראת הטיסות לניו יורק: ישראייר משלימה מהלך אסטרטגי חדש

ההכנות של ישראייר לקראת הפעלת הטיסות לניו יורק עולות שלב • החברה פועלת לצמצום תלות בגורמים חיצוניים, שיפור זמינות מטוסים והגדלת הגמישות התפעולית

ליאת מופז מילצ'ן
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

[object Object]

על רקע העומסים בענף התעופה, המחסור בחלפים והאתגרים התפעוליים באזור, ישראייר ממשיכה לחזק את העצמאות התפעולית שלה לקראת הרחבת הפעילות הבינלאומית - ובמרכז המהלך: היערכות לקראת פתיחת הקו לארצות הברית.

חברת Bird Aviation, זרוע התחזוקה של הקבוצה הפועלת בלרנקה שבקפריסין, קיבלה היתר מרשות התעופה האזרחית בישראל לבצע תחזוקת קו למטוסי Airbus A330 - המטוסים רחבי הגוף שאמורים לשמש את פעילות החברה בקווים ארוכי הטווח.

מטוסי ישראייר A330 בצביעה כהכנה לקראת בואם, צילום: באדיבות AIRBUS

ההיתר מאפשר לבצע שורה של פעולות תחזוקה שוטפות למטוסים, בהן בדיקות קו, טיפול בתקלות ותמיכה מבצעית, מבלי להסתמך באופן מלא על ספקי תחזוקה חיצוניים. בענף מעריכים כי המהלך נועד לשפר את זמינות המטוסים, להגדיל את הגמישות התפעולית ולהפחית תלות בגורמים חיצוניים - נושא שהפך קריטי במיוחד בשנים האחרונות.

בחברה מציינים כי המיקום של מרכז התחזוקה בלרנקה נבחר בין היתר בשל הקרבה לישראל והיכולת לספק מענה מהיר למטוסים הפועלים באזור.

במקביל, ב-Bird Aviation כבר נערכים לשלב הבא - הרחבת יכולות התחזוקה גם לתחזוקה כבדה של מטוסי A330, כולל הקמת האנגר נוסף המותאם למטוסים רחבי גוף.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...