פיטורים, חובות וקיצוצי טיסות: האם ענקית התעופה מתקרבת לנקודת שבירה?

אייר אינדיה הודיעה על קיצוץ משמעותי בפעילות הבינלאומית שלה במהלך קיץ 2026, עם השעיות וצמצום תדירויות לעשרות קווים ברחבי העולם, כולל ישראל.

בין היעדים שיושפעו נמצאים ניו יורק, שיקגו, פריז, טורונטו, סינגפור, בנגקוק, סידני ומלבורן. הקיצוץ יימשך לפחות עד חודש אוגוסט, במהלך שממחיש עד כמה המשבר בענקית התעופה ההודית הולך ומחריף.

בחברה מסבירים כי הסיבות המרכזיות הן מגבלות במרחבים אוויריים בעקבות המלחמה במזרח התיכון, לצד זינוק חד במחירי הדלק הסילוני שהפכו חלק מהקווים לפחות רווחיים. באייר אינדיה טוענים כי המהלך נועד גם לצמצם ביטולים של הרגע האחרון ולייצב את לוחות הזמנים.

אלא שהקיצוצים מגיעים בזמן רגיש במיוחד עבור החברה. רק לאחרונה דווח כי יותר מ־1,000 עובדים פוטרו בשל עבירות אתיקה והונאה, כולל הברחות וחריגות מטען, במה שהפך לאחת מפרשות כוח האדם הגדולות בתולדות החברה. במקביל, אייר אינדיה ממשיכה להתמודד עם חובות עתק והפסדים כבדים שנצברו לאורך שנים - עוד לפני העלייה החדה בעלויות התפעול בחודשים האחרונים.

מאז שנרכשה מחדש על ידי קבוצת טאטא, מנסה אייר אינדיה לבצע מהפך ולהחזיר לעצמה את מעמדה כחברת תעופה גלובלית מובילה. החברה השקיעה בצי מטוסים חדש, הרחבת קווים ושיפור השירות, אך כעת נראה שהמציאות הגיאופוליטית והכלכלית פוגעת גם בתוכניות ההתאוששות שלה.

למרות המשבר, באייר אינדיה מדגישים כי החברה עדיין תמשיך להפעיל יותר מ־1,200 טיסות בינלאומיות בחודש, וכי נוסעים שטיסותיהם יושפעו יקבלו אפשרות לשינוי מועד או החזר כספי מלא.

בתעשיית התעופה מעריכים כי אם מחירי הדלק יישארו גבוהים והמצב הביטחוני באזור ימשיך להשפיע על נתיבי הטיסה, חברות נוספות בעולם עשויות ללכת בדרך דומה ולבצע קיצוצים זמניים בקווים בינלאומיים.