נתב"ג ורמון נחנקים: כך השותף האמריקני ישפיע על החופשה שלכם
גורמים בכירים בענף מזהירים ממשבר תעופתי מתגלגל: נתב"ג ורמון בתפוסה חריגה בשל נוכחות המטוסים האמריקניים, חברות זרות מתקשות לחזור, והחברות הישראליות סופגות עלויות עתק • כעת נבחנת האפשרות להעביר חלק מהמטוסים לבסיסי חיל האוויר
,עודכן
0השמעה
מנהל רשות התעופה האזרחית, שמואל זכאי, שיגר מכתב חריג לשרת התחבורה מירי רגב ולמנכ"ל משרדה משה בן זקן, שבו התריע כי הנוכחות המאסיבית של מטוסים אמריקניים בנתב"ג פוגעת קשות בפעילות התעופה האזרחית בישראל.
לדבריו, המחסור בחניות למטוסים מרחיק חברות תעופה זרות, פוגע בחברות הישראליות ועלול להוביל לעלייה במחירי הטיסות לקראת הקיץ.
הנושא נמצא כבר תקופה על שולחן הדרג המדיני. גורמים בכירים בענף התעופה אומרים כי שרת התחבורה מירי רגב פנתה בנושא לראש הממשלה כבר לפני כ־12 ימים ואף העלתה את הסוגיה בדיוני הקבינט, בעקבות החשש מהידרדרות למצב שמוגדר בענף כ"משבר תעופתי".
לפי אותם גורמים, נתב"ג נמצא כיום בתפוסה כמעט מלאה בשל נוכחות מאסיבית של מטוסים אמריקניים, כחלק מהיערכות ביטחונית אזורית.
בעקבות הלחץ הכבד על החניות בנתב"ג, הועברו 12 מטוסים אמריקניים לשדה התעופה רמון - מהלך שהוביל גם שם לעומסים חריגים.
עד כמה המצב מורגש בשטח?
נוסעים שטסו אתמול לאילת סיפרו כי במהלך הגישה לנחיתה הודיע הקברניט שהמטוס נאלץ לחוג באוויר ולא קיבל אישור נחיתה מיידי "בשל תנועה ערה של השותף האמריקני". בענף מודים כי מדובר במציאות שלא הייתה מוכרת עד כה בתעופה האזרחית בישראל.
לפי אותם גורמים, הבעיה אינה רק לוגיסטית אלא כלכלית ואסטרטגית. חברות התעופה הישראליות נאלצות להמשיך ולהלין מטוסים וצוותים בחו"ל, מצב שמייצר עלויות כבדות במיוחד בתקופה שבה גם מחירי הדלק הסילוני נמצאים ברמות גבוהות.
במקביל, חברות תעופה זרות שמבקשות לשוב לישראל מתקשות למצוא חניות ותשתית תפעולית מספקת - דבר שמעכב את חזרתן לשוק הישראלי.
בדרך ל"משבר תעופתי"?
בענף מזהירים כי אם המצב יימשך לתוך הקיץ, הציבור הישראלי צפוי להרגיש זאת היטב במחירי הכרטיסים. "כשאין מספיק מטוסים בישראל ואין מספיק תחרות, המחירים עולים", אומר גורם בכיר בענף. "החשש הוא לא רק מקיץ יקר, אלא ממשבר תעופתי שיכול לפגוע בקישוריות של ישראל לעולם".
למרות ההבנה לחשיבות הביטחונית של הנוכחות האמריקנית, גורמים בענף אומרים כי האמריקנים מעדיפים להציב את המטוסים ומערכות ההגנה דווקא בנתב"ג בשל היתרונות המבצעיים והתשתיות הקיימות במקום. עם זאת, בימים אלו מתקיימים דיונים על אפשרות להעביר חלק מהמטוסים לבסיסי חיל האוויר, במטרה להקל על העומס בנמלי התעופה האזרחיים.
בינתיים, בחברות התעופה המקומיות ממשיכים להפעיל טיסות תחת מגבלות קשות. חלק מהחברות מסוגלות להלין רק מספר מצומצם של מטוסים בישראל, בעוד היתר פזורים בשדות זרים - מצב שפוגע בגמישות התפעולית ומייקר כמעט כל טיסה.
בענף מקווים שהפתרון יימצא במהירות, לפני שעונת הקיץ תיכנס לשיא. "אף אחד לא רוצה להגיע למצב שבו ישראלים ישלמו מאות דולרים יותר רק בגלל מחסור בחניות למטוסים", אומר אחד הגורמים. "המערכת מבינה שיש כאן בעיה אמיתית - עכשיו צריך לראות אם יימצא לה פתרון".
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו