"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
2 טעויות קטנות - והמזוודה שלכם עלולה לא לעלות לטיסה
זה לא רק מזל רע - לפעמים אתם אלה שמעכבים את המזוודה שלכם • מומחי תעופה מזהירים - אלו הן שתי פעולות שרוב הנוסעים בכלל לא חושבים עליהן שעלולות לעכב את המזוודה
לא תמיד זה עניין של מזל. ארכיון. למצולמים אין קשר לכתבה. צילום: Getty Images

2 טעויות קטנות - והמזוודה שלכם עלולה לא לעלות לטיסה

זה לא רק מזל רע - לפעמים אתם אלה שמעכבים את המזוודה שלכם • מומחי תעופה מזהירים - אלו הן שתי פעולות שרוב הנוסעים בכלל לא חושבים עליהן שעלולות לעכב את המזוודה

ליאת מופז מילצ'ן
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

אם גם אתם חושבים שאובדן או עיכוב מזוודות הוא עניין של חוסר מזל בלבד - מומחי תעופה אומרים שזה ממש לא מדויק. נכון, יש לא מעט תקלות שלא תלויות בכם, החל מהעברות לא חלקות בין טיסות ועד טעויות תיוג או עומס משקל על המטוס, אבל דווקא שתי טעויות בסיסיות של נוסעים חוזרות שוב ושוב, ועלולות לשלוח את המזוודה ליעד אחר לגמרי.

אל תבלבלו את מערכת המיון האוטומטית, צילום: רשות נמל התעופה הבינלאומי של אינצ'ון

מגיעים ברגע האחרון? לא בטוח שהמזוודה תעלה איתכם

אחת הסיבות הנפוצות לעיכובים היא הגעה מאוחרת מדי לצ’ק-אין. זה אולי נשמע טריוויאלי, אבל בפועל יש “דדליין” ברור למסירת מזוודות. ברוב חברות התעופה מדובר בכ־45 דקות לפני טיסה פנימית ויותר משעה לפני טיסה בינלאומית.

מי שמגיע אחרי הסף הזה עלול אמנם להספיק לעלות למטוס אבל המזוודה שלו פשוט לא. התוצאה: אתם נוחתים, והיא לא.

אל תגיעו אחרונים, צילום: Getty Images

התגיות שמבלבלות את מערכת המיון

עוד טעות נפוצה ופחות מוכרת היא השארת תגי מזוודה ישנים מטיסות קודמות.

מערכות המיון האוטומטיות בשדות תעופה סורקות ברקודים במהירות, ותג ישן עלול לבלבל את המערכת או את צוותי הקרקע ולשלוח את המזוודה למסלול שגוי.

נוסעים מנוסים כבר יודעים - לפני כל טיסה עושים “ניקוי מזוודה” מסירים מדבקות, תגיות וברקודים ישנים.

איך בכל זאת מצמצמים סיכון?

מעבר להימנעות משתי הטעויות האלה, יש כמה צעדים פשוטים שיכולים להציל אתכם:

לצלם את המזוודה (מבפנים ומבחוץ) לפני הטיסה

לשמור תיעוד של התג החדש

להשתמש במכשיר מעקב כמו AirTag או דומה

כך, גם אם משהו משתבש יהיה לכם הרבה יותר קל לאתר את המזוודה או להגיש תביעה.

ומה קורה אם היא באמת נעלמה?

במקרים נדירים, מזוודות שלא נמצאו מגיעות לחברות שמתמחות באיתור ומכירה מחדש של חפצים שלא נדרשו. אבל זה קורה הרבה פחות ממה שנהוג לחשוב: לפי נתונים עדכניים, רוב מוחלט של הנוסעים, מעל 99% מגיעים ליעד עם המזוודה שלהם.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...