"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

המטוס התנגש בשרוול – הנוסעים צפו ברגעי האימה דרך מצלמות הטיסה

רגע לפני הירידה מהמטוס בנמל התעופה בשנגחאי, מסכי הבידור חשפו את מה שקורה בחוץ – והנוסעים הבינו בזמן אמת שמשהו השתבש • הפגיעה בכנף תועדה דרך המסכים, והפכה את האירוע לדרמטי במיוחד עבור מי שהיה על הסיפון

,עודכן
0השמעה
תיעוד המטוס מתנגש בשרוול. צילום: שימוש לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים

תקרית חריגה התרחשה היוםבנמל התעופההונגצ'יאו שבשנגחאי, כאשר מטוס איירבוס A350-941 של חברת צ'יינה איסטרן איירליינס התנגש בשרוול העלייה למטוס במהלך ההסעה לעמדת החניה.המטוס, שהגיע בטיסה MU5406 מצ'נגדו, פגע במבנה השרוול במהירות נמוכה, מה שגרם לנזק משמעותי לכנף השמאלית ולחיפוי המנוע, וכן לנזק מבני לשרוול עצמו.

המסכים חשפו הכול

האירוע הפך לוויראלי במיוחד לאחר שהתברר כי הנוסעים, שצפו במסכי הבידור המחוברים למצלמות החיצוניות של המטוס, ראו את רגע ההתנגשות בשידור חי ובזמן אמת היישר ממושבם.

תיעוד התנגשות המטוס בשרוול| שימוש לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים

הנוסעים שהיו על סיפון המטוס תיארו רגעים של בהלה ודיווחו כי שמעו שתי חבטות חזקות שהרעידו את גוף המטוס בזמן שהתקרב לשער.

בעקבות הפגיעה, המטוס קורקע במקומו על רחבת החניה למשך כחצי שעה, עד שצוותי הקרקע הצליחו לארגן את הורדת הנוסעים בבטחה מהצד הנגדי של המטוס שלא נפגע.

למרבה המזל, למרות הנזק הכבד לכלי הטיס ולתשתיות נמל התעופה, לא דווח על נפגעים בקרב הנוסעים או אנשי הצוות שהיו על הסיפון.

חקירה בדרך

בתגובה ראשונית לאירוע, מסרה חברת צ'יינה איסטרן כי מדובר בתקלה מכנית שאירעה במהלך ההסעה וכי הצוות פעל בהתאם לנהלי החירום המקובלים.

המטוס החדיש הוצא משימוש באופן מיידי לצורך בדיקות הנדסיות מקיפות ותיקונים, בעוד שרשויות התעופה האזרחית בסין פתחו בחקירה רשמית כדי לבדוק האם מדובר בכשל טכני במערכות המטוס או בטעות אנוש של צוות הטיסה או מכווני הקרקע.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר