עלות הדלק הסילוני הוכפלה מאז פרוץ המלחמה במזרח התיכון, ועם צמצום מעבר האוניות במצר הורמוז, המצב הופך למורכב וקשה יותר להתמודדות עבור ענף התעופה העולמי. חאבייר גנדארה, מנהל הפעילות של איזיג'ט בדרום אירופה, הזהיר לאחרונה כי קשה לחזות עד כמה תחמיר הבעיה לאחר "שלושה או ארבעה שבועות". הוא הדגיש כי "אף אחד לא יהיה חסין מבעיות אספקה אפשריות".
כתוצאה מהמשבר המתמשך, חברות תעופה רבות נאלצו להטיל היטלים נוספים על מחירי הכרטיסים ואף לבטל טיסות באופן גורף. להלן תמונת המצב המלאה של החברות שהושפעו מהמשבר.
אייר פראנס ו-KLM הודיעו מוקדם יותר החודש כי יעלו מחירים בפעם השנייה בשל העלייה במחירי הדלק. בעבר מחירי מחלקת תיירים עלו ב-50 אירו לטיסת הלוך חזור, אך בשבוע שעבר הודיעה החברה על עלייה נוספת. רבות מהטיסות הארוכות יעלו בעוד 50 אירו נוספים, כך שסך העלייה יגיע ל-100 אירו. טיסות קצרות יתייקרו ב-10 אירו, וטיסות לארצות הברית, מקסיקו וקנדה יתייקרו ב-70 אירו.
אייר אינדיה הודיעה כי תעדכן את היטל הדלק ממודל קבוע למודל מבוסס מרחק, בגלל שההיטלים הבינלאומיים אינם מפצים על העלייה האקספוננציאלית במחירי הדלק.
אג'יאן איירליינס השעתה (והחזירה) טיסות למזרח התיכון וצופה כי יחד עם הזינוק במחירי הדלק, תהיה "השפעה ניכרת" על תוצאותיה הקרובות.
אייראסיה X קיצצה כ-10 אחוז מהטיסות, ולדברי הנהלתה החברה חוותה תוספת של כ-20 אחוז בעלויות הדלק.
ארגון חברות התעופה של ניגריה הזהיר כי ייתכן וייאלץ להפסיק זמנית טיסות בשל מחירי הדלק, אך הדבר נמנע לאחר התערבות הממשלה. הארגון מסר כי מדובר בהחלטה זמנית ותלויה בתוצאות פגישה עם גורמים רשמיים.
אייר ניו זילנד הודיעה כי תקצץ טיסות בחודשים מאי ויוני ותעלה מחירים, והיא הייתה בין הראשונות שאישרו עליות מחירים רחבות עם תחילת המלחמה.
אקאסה אייר ההודית הודיעה כי תטיל היטל דלק בין 199 ל-1,300 רופי בטיסות פנים ובינלאומיות.
אלסקה אייר הודיעה כי תעלה את מחיר המזוודה הראשונה ב-5 דולר ואת השנייה ב-10 דולר בטיסות בצפון אמריקה. בנוסף, העלתה את מחיר המזוודה השלישית מ- 50 דולר ל-200 דולר.
אמריקן איירליינס הודיעה כי תעלה את מחירי המזוודות ב-10 דולר לכל אחת עבור שתי המזוודות הראשונות, ואת המזוודה השלישית ב-150 דולר. הדבר חל על טיסות פנים ובינלאומיות קצרות, והחברה גם צמצמה הטבות לנוסעי מחלקת תיירים.
אסיאנה איירליינס מדרום קוריאה מקצצת 22 טיסות בין אפריל ליולי.
בריטיש איירווייז הודיעה כבר במרץ כי אינה מתכננת להעלות מחירים באופן מיידי, מאחר שכיסתה מראש חלק גדול מצריכת הדלק שלה לטווח הקצר והבינוני.
קתאי פסיפיק הודיעה כי תקצץ חלק מהטיסות בין אמצע מאי לסוף יוני, מה שישפיע על כ 2 אחוז מהטיסות המתוכננות. חברת הבת HK אקספרס תקצץ כ-6 אחוז מהטיסות. בנוסף, החברה העלתה את היטלי הדלק ב-34 אחוז ותבחן אותם כל שבועיים.
סבו אייר (הפיליפינים) הביעה דאגה מהזינוק במחירי הדלק וציינה כי תבחן את מדיניות המחירים והאסטרטגיה שלה בהתאם להתפתחויות.
צ'יינה איסטרן איירליינס הודיעה כי תעלה היטלי דלק בטיסות פנים החל מ-5 באפריל, עם תוספת של 60 יואן לטיסות קצרות ו-120 יואן לטיסות מעל 800 קילומטר.
דלתא איירליינס הודיעה כי תקצץ קיבולת בכ-3.5 אחוז ותעלה מחירי מזוודות ב-10 דולר למזוודה ראשונה ושנייה וב-50 דולר למזוודה שלישית. החברה גם ביטלה את כל תוכניות ההתרחבות לרבעון הנוכחי וצופה רווח נמוך מהתחזיות.
איזיג'ט הזהירה בחודש שעבר כי נוסעים צריכים להזמין טיסות מוקדם ככל האפשר כדי להימנע מעליות מחירים אם מחירי הנפט יישארו גבוהים. החברה גם ציינה כי המחירים צפויים לעלות לקראת סוף הקיץ, אך הבהירה כי אין לה כוונה להטיל היטלי דלק.
גרייטר ביי איירליינס השעתה טיסות בין הונג קונג לבנגקוק בין 12 במאי ל-22 בספטמבר בשל עליית מחירי הדלק. החברה ציינה כי תיצור קשר עם הנוסעים ותספק פתרונות חלופיים. בנוסף, העלתה היטלי דלק ברוב הקווים.
הונג קונג איירליינס העלתה היטלי דלק בעד 35 אחוז, כאשר העלייה החדה ביותר נרשמה בטיסות למלדיבים, בנגלדש ונפאל.
אינדיגו הודיעה כי תטיל היטלי דלק על טיסות פנים ובינלאומיות, כולל 900 רופי לטיסות למזרח התיכון ו 2,300 רופי לטיסות לאירופה.
ג'ט בלו איירווייז הודיעה כי תעלה מחירי שירותים נלווים כמו מזוודות בשל עלויות תפעול עולות.
קוריאן אייר תיכנס למצב ניהול חירום החל מאפריל ותנקוט צעדים להפחתת עלויות.
לופטהנזה הודיעה היום (רביעי) כי תבטל כ־20,000 טיסות קצרות-טווח בין מאי לאוקטובר, ותצמצם בערך 120 טיסות ביום. כמו כן, חברת הבת האזורית שלה (לופטהנזה סיטי ליין) תפסיק פעילות בשל מחירי הדלק הגבוהים וסכסוכי עבודה.
נורס אטלנטיק ביטלה את הקו בין לונדון גטוויק ללוס אנג'לס בשל מחירי הדלק.
פקיסטן אינטרנשיונל איירליינס העלתה מחירי טיסות פנים ב-20 דולר וטיסות בינלאומיות ב-100 דולר.
קוואנטס הודיעה כי תקצץ קיבולת טיסות פנים בחודשים הקרובים ותעלה מחירים, כאשר העלייה במחירי הדלק צפויה לפגוע ברווח השנתי בכ 500 מיליון דולר.
SAS הודיעה כי תבטל 1,000 טיסות באפריל לאחר שכבר ביטלה מאות טיסות במרץ, והזהירה כי העלייה במחירי הדלק תפגע בענף גם אם תנסה לספוג את העלויות.
ספרינג איירליינס הודיעה כי תעלה היטלי דלק בטיסות פנים החל מ 5 באפריל.
סאות'ווסט איירליינס העלתה את מחירי המזוודות ל 45 דולר למזוודה ראשונה ו 55 דולר לשנייה.
TAP אייר פורטוגל הודיעה כי העלאות המחירים יסייעו להתמודד עם השפעת מחירי הדלק על ההכנסות.
תאי איירווייז הודיעה כי תעלה מחירים ב 10 עד 15 אחוז.
סאן אקספרס תטיל היטל דלק של 10 אירו לנוסע בקווים בין טורקיה לאירופה החל מ 1 במאי.
טי וויי אייר הודיעה כי תוציא חלק מצוותי האוויר לחל"ת בחודשים מאי ויוני.
יונייטד איירליינס מקצצת קווים לא רווחיים ומתכוננת לכך שמחירי הנפט יישארו מעל 100 דולר עד 2027, תוך העלאת מחירים ללא פגיעה משמעותית בביקוש.
ויאטג'ט התאימה תדירויות טיסה בקווים מסוימים בשל מחסור אפשרי בדלק.
ויאטנם איירליינס תבטל 23 טיסות שבועיות בטיסות פנים לאחר שביקשה סיוע ממשלתי.
וירג'ין אטלנטיק מוסיפה היטלי דלק אך צפויה להמשיך להתמודד עם קשיי רווחיות השנה.
וירג'ין אוסטרליה מתאימה מחירים ללחצי העלויות הגוברים בענף.
וולוטאה (ספרד) דרשה מנוסעים לשלם תוספת דלק גם לאחר הזמנת הכרטיס, בהתאם לסעיף תנאי ההובלה שלה.
ווסטג'ט (קנדה) תוסיף היטל דלק של כ-60 דולר קנדי ותאחד טיסות כדי להתמודד עם העלויות.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו