רעיון שנראה כמו בדיחה ברשתות החברתיות חוזר ובגרסה מתקדמת יותר מתמיד. מדובר בקונספט של מושב מטוס דו-קומתי בשם “Chaise Longue”, שמבטיח לשנות לחלוטין את חוויית הטיסה כפי שאנחנו מכירים אותה.
הקונספט, שהוצג לראשונה כפרויקט סטודנטיאלי ב-2020, ממשיך להתפתח וכעת הוצג שוב בתערוכת התעופה הגדולה בהמבורג בשבוע שעבר, עם שיפורים משמעותיים שנועדו להתמודד עם אחת הביקורות המרכזיות: צפיפות וחוסר פרטיות.
איך זה עובד?
הרעיון פשוט אבל מהפכני: במקום שורה אחת של מושבים, המטוס מחולק לשתי קומות בתוך תא הנוסעים.
בקומה העליונה מושבים “רגילים”
בקומה התחתונה - אזור עם יותר מרווח לרגליים, שמאפשר אפילו להימתח או לשכב
לפי המפתח, המטרה המקורית לא הייתה לדחוס יותר נוסעים, אלא דווקא לשפר את הנוחות, במיוחד לנוסעים גבוהים או בטיסות ארוכות.
הביקורת: קלסטרופוביה ופחדים
מאז שנחשף, הרעיון הצית דיון סוער: חשש מחוסר מרחב בתא התחתון, פחד מתחושת “מחנק” ואפילו שאלות ביזאריות על מה שקורה בין הקומות.
הגרסה החדשה מנסה לענות על כל זה - יותר מרווח בין השורות, הפרדה טובה יותר בין הקומות ושיפור בפרטיות.
לדברי המעצבים, גם נושא הנגישות קיבל מענה, כולל התאמות לנוסעים עם מוגבלות.
מהפכה זולה? לא בטוח
החלום המקורי היה להביא את זה למחלקת תיירים אבל המציאות של עולם התעופה דוחפת לכיוון אחר: המוצר כנראה ימצא את עצמו דווקא בפרימיום אקונומי ואפילו במחלקות יוקרתיות יותר.
הסיבה פשוטה - חברות תעופה לא ממהרות לתת יותר מקום בזול, אבל כן מוכנות למכור “נוחות משודרגת” במחיר גבוה יותר.
אז מתי נטוס ככה?
כאן מגיעה הבשורה הפחות מרגשת: למרות העניין מצד חברות תעופה ואפילו בדיקות ראשוניות עם יצרניות כמו איירבוס, הדרך ליישום עוד ארוכה.
שינויים כאלה דורשים אישורי בטיחות מחמירים, התאמות יקרות למטוסים ותהליך רגולטורי ארוך. לכן, סביר להניח שלא נראה מושבים כאלה בטיסות מסחריות בזמן הקרוב.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו