כאשר אנשים יוצאים לשדה התעופה לקראת טיסה, הם בדרך כלל לא מקדישים זמן רב לחשוב על החיידקים של נוסעים אחרים. עם זאת, מומחי היגיינה טוענים כי מרכזי תחבורה בינלאומיים הם מהמלוכלכים ביותר. משולחנות מתקפלים דוחים ועד שירותים מפוקפקים, הן בשדה התעופה והן במטוס עצמו, רשימת המקומות הלא היגייניים שבהם אתם עשויים לעבור במהלך נסיעה היא ארוכה.
כולנו מכירים את הבסיס: לשטוף ידיים, לקחת אלכוג’ל לטיסה, לנעול נעליים כשנכנסים לשירותים במטוס. אבל מתברר שמטוסים ושדות תעופה עשויים להיות מלוכלכים אפילו יותר ממה שחשבתם - עם פינות נסתרות שלא חשבתם עליהן, שמכילות לעיתים לכלוך משמעותי.
אליוט קרייטנברג, מומחה למניעת זיהומים ומממציא מערכת GermFalcon לחיטוי בתא המטוס באמצעות UV, אמר: "חברות תעופה אינן מחויבות לעמוד בשום סטנדרט היגייני אחיד. מה שקורה בין טיסות הוא פינוי אשפה וניקוי שטחי, זה הכל. מאות נוסעים שונים עוברים על אותם משטחים בכל יום, ואין סטנדרט כמו במסעדות שמחייב אחריות על החיידקים שנשארים מאחור. אנחנו טסים עם צלחות תרבית, והבדיקות שלנו מראות שמושב המעבר בדרך כלל מלוכלך יותר - פשוט בגלל כמות המגע".
1. מגשי הבידוק הביטחוני
כשעוברים בבידוק הביטחוני, ייתכן שלא תבינו עד כמה המגשים מלוכלכים. מדובר באחד האזורים המלוכלכים ביותר בשדה. מחקר משנת 2018 מצא כי המגשים הפלסטיים בבידוק הביטחוני מכילים יותר חיידקים מאשר שירותי השדה. החוקרים לקחו שמונה דגימות מהמגשים בנמל התעופה בהלסינקי במשך שלושה שבועות, וגילו כי מחצית מהדגימות הכילו מחלות נשימתיות כמו שפעת A, רינו-וירוס, אדנו-וירוס וקורונה. לעומת זאת, ברוב דגימות השירותים לא נמצאו וירוסים. ההסבר הוא שאנשים מקפידים יותר על היגיינה בשירותים. ההמלצה: להשתמש באלכוג’ל מיד לאחר מגע עם מגשים, מסועים או סורקים.
2. בופה בשדה התעופה
גם טרקלינים יוקרתיים אינם חסינים מזיהום, במיוחד באזורי מזון משותפים ומשטחים שנוגעים בהם רבים. ההמלצה היא להימנע מבופה בשירות עצמי ולהעדיף מזון ארוז או בהכנה אישית, וכן לנקות שולחנות לפני אכילה.
3. מסועי כבודה
גם לאחר הנחיתה הסיכון נמשך. מסועי הכבודה באים במגע עם אלפי מזוודות וידיים ולכן מהווים מוקד לחיידקים. מחקרים מצאו כי מזוודות, במיוחד הגלגלים והבסיס שלהן, עשויות לשאת יותר חיידקים ממשטחי שירותים ציבוריים. בנוסף, עייפות לאחר טיסה עלולה להפחית ערנות ולהגביר סיכון. ההמלצה: לחטא ידיים לאחר איסוף מזוודה ולהישאר זהירים באזורי המכס.
4. מושב המעבר
בחירת המושב יכולה להשפיע על רמת ההיגיינה. נוסעים ואנשי צוות נוגעים כל הזמן במשענות מושבי המעבר, מה שהופך אותם לנקודה מזוהמת במיוחד. לעומת זאת, מושב החלון נוגע פחות באנשים אחרים ולכן לרוב נקי יותר.
5. המושבים עצמם
רוב הנוסעים מנקים רק את השולחן, אך המושב כולו עלול להכיל חיידקים ושאריות מנוסעים קודמים. מגע במשטחים לא נקיים ואז בפנים עלול לגרום לבעיות עור. בנוסף, האוויר היבש במטוס מחליש את ההגנה של העור, ולכן חשוב לנקות את כל אזור הישיבה.
6. השירותים במטוס
השירותים הם אחד המקומות המלוכלכים ביותר במטוס. מדובר בחלל קטן עם אוורור מוגבל, שבו האוויר מסתובב בין משתמשים רבים. מומלץ להימנע ממגע ישיר ככל האפשר, כולל פתיחת הדלת עם הרגל או שימוש בכפפות. הזמן הגרוע ביותר להשתמש בשירותים הוא לפני ההמראה, בסוף טיסה ארוכה או אחרי טלטלות כשכולם ממהרים לשם.
7. אבזמי חגורות הבטיחות
נוסעים נוגעים שוב ושוב באבזמים. מחקרים מצאו בהם חיידקים שעלולים להזיק לבריאות.
8. כרטיסי הבטיחות
כרטיסי ההנחיות בכיס המושב כמעט ואינם מנוקים ועלולים להיות מלאים בחיידקים, ולכן מומלץ לנקות אותם לפני שימוש.
9. תאי האחסון העליונים
ידיות התאים נוגעות על ידי נוסעים רבים ואינן מנוקות לעיתים קרובות. ניתן להשתמש במגבונים או כפפות כדי להימנע ממגע ישיר.
10. כיסי המושב
זהו אחד האזורים המלוכלכים ביותר במטוס. לפי דיילת עם ניסיון רב, הם מלוכלכים יותר משירותים, מושבים ושולחנות, וכמעט אינם מנוקים אלא אם יש לכלוך חריג.
11. השולחנות המתקפלים
מחקר משנת 2015 מצא כי השולחנות הם המשטח המלוכלך ביותר במטוס, עם 2,155 יחידות חיידקים לאינץ’ רבוע, הרבה יותר מכפתור ההדחה, פתחי האוורור או אבזמי החגורות. בנוסף, יש דיווחים על נוסעים שמניחים עליהם רגליים.
12. מסכי הטלוויזיה
גם המסכים נוגעים על ידי נוסעים רבים ולכן עשויים להיות מלוכלכים, למרות ניקוי תקופתי.
איך להישאר מוגנים?
המומחים מדגישים כי מה שעושים בפועל חשוב יותר ממיקום הישיבה. יש לנקות את כל אזור הישיבה. שולחן, משענות ידיים, מסך, חגורה, משענת מושב ותאים מעל הראש. חשוב לעקוב אחרי הוראות חומרי החיטוי - המשטח צריך להישאר רטוב לפחות 30 שניות כדי להיות מחוטא. בנוסף, אלכוג’ל וחומרי חיטוי למשטחים הם מוצרים משלימים. עד שלא יהיו תקני היגיינה מחייבים בתעופה, האחריות האישית היא קו ההגנה המרכזי של הנוסעים.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו