"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
תקרית הזויה בטיסה: "אתם צריכים לרדת, המטוס כבד"
בעוד המטוס נוסע על המסלול לקראת המראה, הקברניט שלח הודעה חריגה במערכת הכריזה וחשף כי המטוס עמוס מדי עבור עזיבה בטוחה • "נאמר לנו או ששישה אנשים יורדים, או שמשאירים את המזוודות מאחור, או שאנחנו לא הולכים לשום מקום", מספרת אחת הנוסעות
"בהתחלה חשבתי שהוא מתלוצץ". קלי וויאנד אשר היתה על הטיסה

תקרית הזויה בטיסה: "אתם צריכים לרדת, המטוס כבד"

בעוד המטוס נוסע על המסלול לקראת המראה, הקברניט שלח הודעה חריגה במערכת הכריזה וחשף כי המטוס עמוס מדי עבור עזיבה בטוחה • "נאמר לנו או ששישה אנשים יורדים, או שמשאירים את המזוודות מאחור, או שאנחנו לא הולכים לשום מקום", מספרת אחת הנוסעות

סהר אברהמי
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

הנוסעים של חברתאיזיג'טלא ציפו למקרה כזה לפני ההמראה: אנשי הצוות של החברה ביקשו משישה מהם לרדת מהמטוס בטענה שהוא כבד מדי בשביל להמריא בבטחה.

האירוע התרחש מוקדם יותר החודש בנמל התעופה סאות'אנד שבלונדון, על סיפון טיסה EJU7008 שהייתה אמורה להמריא למלאגה שבדרום ספרד. בעוד המטוס נוסע על המסלול לקראת המראה, הקברניט שלח הודעה חריגה במערכת הכריזה וחשף כי המטוס עמוס מדי עבור עזיבה בטוחה.

הנוסעים נדהמו. איזיג'ט, צילום: קוקו

"בכנות, לא יכולתי להאמין למה שקורה. בהתחלה חשבתי שהוא מתלוצץ", אמרה קלי וויאנד (45), סוכנת נסיעות עצמאית שהייתה על הטיסה, כפי שפורסם בניו יורק פוסט.

בהצהרה מטעם נציגי חברת הלואוקוסט נמסר כי מטוס האיירבוס A319 חרג מ"מגבלות המשקל המותאמות לתנאי מזג האוויר ולאורך הקצר של המסלול". מסלול ההמראה המרכזי בנמל התעופה סאות'אנד, שאורכו מעט יותר מ-1,800 מטרים, קצר משמעותית מרוב נמלי התעופה המרכזיים, מה שמצמצם את "חלון ההזדמנויות" להמראה בטוחה, במיוחד כשמזג אוויר סוער מכה באזור.

"או שיורדים או שמשאירים מזוודות מאחור"

הנוסעת קרלי מובריי סיפרה: "נאמר לנו שיש שלוש אפשרויות: או ששישה אנשים יורדים, או שמשאירים את המזוודות מאחור, או שאנחנו לא הולכים לשום מקום. היו לנו 30 דקות לפתור את זה". מובריי הוסיפה כי מדובר היה בהתחלה קשוחה לחופשת סוף שבוע קצרה, וציינה כי בטיסה היו ממילא עשרה מושבים ריקים.

"או שנוסעים יורדים - או שמורידים מזוודות", צילום: .

למרבה המזל, חמישה נוסעים התנדבו לרדת מהמטוס כדי לאפשר לו להמריא, וזכו למחיאות כפיים סוערות משאר הנוסעים שנשארו על הסיפון. "צוות הטיסה אמר שגם הם לא חוו דבר כזה מעולם", שחזרה מובריי.

הטיסה, שאורכה כשלוש שעות, המריאה בסופו של דבר למלאגה בעיכוב של 12 דקות בלבד מהלו"ז המתוכנן. המתנדבים קיבלו פיצוי על מעשיהם: נציגי חברת התעופה ציינו כי סופקה להם הסעה וטיסה חלופית למלאגה מאוחר יותר באותו יום ללא תשלום, וכי החברה פועלת לספק להם את הפיצוי המגיע להם על פי חוק (שיכול להגיע לעד כ-400 דולר בהתאם לאורך העיכוב).

למרות שהבקשה נראית חריגה, איזיג'ט הבהירה כי "מגבלות משקל קיימות בכל חברות התעופה מטעמי בטיחות", וכי "בטיחות ורווחת הנוסעים והצוות נמצאות תמיד בראש סדר העדיפויות של החברה".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...