אירופה מתקרבת לנקודת רתיחה בענף התעופה: מחסור בדלק סילוני עלול להכות כבר בתוך שלושה שבועות ולהוביל לביטולי טיסות נרחבים בעיצומה של עונת הנסיעות.
ארגון ACI Europe, שמייצג את שדות התעופה ברחבי האיחוד האירופי, פרסם אזהרה חריגה שלפיה אם התנועה במעבר הימי הקריטי מצר הורמוז לא תחזור לפעילות יציבה, אירופה תתמודד עם מחסור מערכתי בדלק למטוסים.
לדברי הארגון, מדובר בתרחיש שעלול לגרום ל"פגיעה כלכלית קשה" ולשיבוש חמור בקישוריות האווירית של היבשת, דווקא בתקופה שבה מדינות רבות מסתמכות על תיירות הקיץ כדי להניע את הכלכלה.
הפסקת האש לא פותרת את הבעיה
מאז פרוץ הלחימה באיראן, מעבר הספינות במצר הורמוז, דרכו עוברים כ־20% מהנפט העולמי, נעצר כמעט לחלוטין.
התוצאה: מחירי הנפט זינקו מעל 100 דולר לחבית, מחירי הדלק הסילוני קפצו ביותר מ־100% בתוך חודש ועלויות התפעול של חברות התעופה זינקו בחדות.
גם הפסקת האש הזמנית שהושגה לא באמת פותרת את הבעיה: למרות הסיכום לאפשר מעבר ספינות, בפועל התנועה במצר עדיין מוגבלת מאוד.
חברות התעופה כבר מגיבות
ההשפעה כבר מורגשת בשטח וחברות התעופה נערכות לתרחישים קיצוניים:
מנכ"ל לופטהנזה הודיע על הקמת צוותים מיוחדים לתכנון חירום, כולל האפשרות לקרקע מטוסים
חברת התעופה SAS כבר מבטלת כ־1,000 טיסות באפריל
בריינאייר מזהירים כי אם המצב יימשך, הקיץ יכלול קיצוץ קיבולת וביטולים משמעותיים
חברות רבות בוחנות גם העלאות מחירים, תוספות דלק, ושינויים בלוחות זמנים כדי לצמצם הפסדים.
חופשות הקיץ בסכנה
ענף התעופה באירופה מייצר כ־851 מיליארד אירו בשנה ותומך בכ־14 מיליון מקומות עבודה. פגיעה בזרימת הדלק, במיוחד בשיא העונה, עלולה לגרום לאפקט דומינו: פחות טיסות, מחירים גבוהים יותר, עומסים חריגים בשדות תעופה ופגיעה ישירה בענף התיירות.
החברות מזהירות כי אם מצר הורמוז לא יחזור לפעילות מלאה בקרוב, הנוסעים באירופה עלולים לגלות שהקיץ הקרוב ייראה אחרת לגמרי ממה שתכננו.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו