שיבושים ובלבול ממשיכים ללוות את ההשקה של תוכנית הגבול הדיגיטלית באירופה שנדחתה פעמים רבות. מטיילים תיארו עיכובים משמעותיים וחוסר סדר בשדות תעופה מרכזיים כמו מינכן ופיזה, שם שררה אי ודאות האם יש להצטרף לתורים של עמדות ה-EES או לגשת ישירות לדלפקי ביקורת הגבולות.
במקרים מסוימים, העומס הוביל את הצוות לנטוש את הבדיקות הביומטריות ולחזור להחתמת דרכונים מסורתית. נוסעים הצביעו על יישום לא עקבי, מחסור בכוח אדם ותקלות טכניות כגורמים המרכזיים לשיבושים.
מערכת EES מבטלת את החתמות הדיו על הדרכון עבור אזרחים שאינם תושבי האיחוד האירופי. את החותמת מחליף הרישום הדיגיטלי. המערכת חלה על כל נוסעי "מדינות שלישיות", כולל נוסעים מישראל, ארצות הברית, בריטניה, קנדה ואוסטרליה. נוסעים המגיעים בפעם הראשונה נדרשים לספק בנקדות המעבר נתונים ביומטריים, כולל סריקות פנים וטביעות אצבע, ומכאן העיכובים.
"הגענו ממנצ'סטר לביקור באמסטרדם. בן הזוג שלי עבר בקלות, אבל הדרכון האדום הישן שלי לא זוהה על ידי המכונה, שלא הצליחה לקרוא את הזרת שלי. נאלצתי לגשת לעמדה להחתמה ידנית. הפקיד משך בכתפיו והכניס אותי. הדרכונים האדומים הישנים גם לא עובדים בחזרה במנצ'סטר כי הם מתקפלים בתוך המכונה", שיתף נוסע אחד, כפי שפורסם ב"אינדפנדנט".
"אני יכול לאשר שבמינכן, שהוא נמל תעופה ענק, יש סיכון גבוה לעיכובים ופספוס טיסות. כל 'נתיני המדינות השלישיות' מיהרו לתור לרישום מוקדם בעמדות ה-EES, ואנשים לא ידעו איפה מתחיל התור לעמדות ואיפה התור לקציני הגבול. זה בטח סיוט לצוות הגבול ולעובדי השדה".
"חיכיתי מעל שעה בפיזה ב-1 באפריל. ככל שנחתו יותר טיסות והתור גדל, נראה שהם ויתרו על הביומטריה ופשוט החתימו דרכונים. היו רק שני אנשי צוות לכל הטיסות מבריטניה. כשאישה אחת שאלה מה העיכוב, פקיד רשמי משך בכתפיו ואמר: 'ברקזיט'", סיפרה נוסעת אחרת. "באתונה בסוף פברואר עברנו צילום פנים וטביעות אצבע ללא בעיות. כשחזרנו ב-19 במרץ, לקח 90 דקות להגיע לדלפק ואז הפקיד פשוט החתים את הדרכון! מה קורה שם?", תהה נוסע אחר.
"זהו אסון IT טיפוסי, שנגרם מתכנון לקוי של ועדה לא-טכנית. כבר יש להם את כל פרטי הדרכון מנתוני חברות התעופה. כל מה שנדרש זה לקרוא את שבב ה-RFID בדרכון הסגור מול חיישן ולהשתמש בזיהוי פנים בזמן שהנוסע ניגש לשער. במקום זה, הם יצרו קטסטרופה", טען נוסע אחר.
"בטורינו המערכת האלקטרונית עבדה לסירוגין בדצמבר ובפברואר. בחודש שעבר נדרשתי בנוסף להתייצב בפני שוטר שביקש את אישור התושבות שלי. למרות שאני חי פה 40 שנה, הוא התעקש שעלי לשאת תמיד את המסמך המקורי. היה לי מזל והכל נגמר בחצי שעה, אבל בשבוע שעבר התלוננו בעיתון המקומי על המתנות של שעתיים שם", תיאר דויד.
"הפגם הכי גדול במערכת הוא הצורך לבקר בעמדת EES בכל פעם מחדש. אם הרישום שלך מעודכן, היית אמור להיות מסוגל ללכת ישר לשער האלקטרוני (e-gate). בגלל התכנון הנוכחי, משתמשים חדשים ומשתמשים חוזרים נתקעים באותם תורים ארוכים", הסביר עוד נוסע. "חיכנו שעה בפונשל בשבוע שעבר כשהיינו המטוס היחיד שנחת. אלוהים יודע איך הם יסתדרו בשיא העונה. בנוסף, בזבזתי 30 דקות באתונה כשלקחו לי שוב ושוב טביעות אצבע וצילום, וחזרו על כך גם ביציאה. זה לא סיפור אימה, אבל זה פשוט בזבוז זמן ארוך".
"השבוע בסכיפהול המערכת לא הייתה אמינה. מכונה אחת כשלה בקריאת דרכונים, ולקח למפעיל זמן רב להבין שהבעיה היא במכונה ולא בדרכונים. אחרי המעבר במכונות, הם עדיין בדקו והחתימו את הדרכונים ידנית בנוסף", סיכם נוסע נוסף.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו