"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
בעקבות חוב של פיצוי לנוסעת: מטוס של ריינאייר עוקל באוסטריה
בצו שיפוטי, עוקל מטוס נוסעים בגלל חוב של 355.02 אירו בלבד • המטוס ממשיך לטוס • ריינאייר דוחה את הטענות
המטוס עוקל בשל חוב. צילום: שימוש לפי סעיף 27א' לחוק זכויות יוצרים

בעקבות חוב של פיצוי לנוסעת: מטוס של ריינאייר עוקל באוסטריה

בצו שיפוטי, עוקל מטוס נוסעים בגלל חוב של 355.02 אירו בלבד • המטוס ממשיך לטוס • ריינאייר דוחה את הטענות

סוכנויות הידיעות
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

[object Object]

ריינאייר חלקה אתמול (שלישי) דיווחים שלפיהם אחד ממטוסיה עוקל באוסטריה. בהודעה לעיתונות מסרה חברת התעופה כי כל התיאורים של עיקול שגויים עובדתית וכי לא עוקלה אף טיסה,

המחלוקת באה בעקבות תקרית שאירעה בערב יום שני, שבה מטוס בואינג 737 השייך לחברת התעופה עוקל בנמל התעופה לינץ שבאוסטריה בשל תביעת לקוחה בסכום של 355.02 אירו (כ-1270 שקלים).

עורך הדין של הלקוחה נקטבהליכי עיקול לאחר שקיבל צו הוצאה לפועל מבית המשפט. "תבענו את ריינאייר, אבל הם לא שילמו ובעיקרון, כל דבר בעל ערך ניתן לעיקול", אמר עורך הדין גאורג ואגנדר לתקשורת המקומית.

למרות שעוקל המטוס יכול להמשיך לטוס, צילום: שימוש לפי סעיף 27א' לחוק זכויות יוצרים

בפרוטוקול בית המשפט נכתב: "מעוקל בצו שיפוטי: מטוס נוסעים אחד"

בלב המחלוקת עומד פיצוי הקשור לעיכוב טיסה ועלויות נוספות שנגרמו לנוסעת. לפי תקנת זכויות הנוסעים האוויריים האירופית, נוסעים זכאים לפיצוי בגובה 250 אירו (כ-900 שקלים) לכל אדם במקרה של עיכובי טיסה העומדים בתנאים מסוימים. בנוסף, חברת התעופה הייתה אמורה לכסות את ההפרש עבור טיסה חלופית של הרגע האחרון שהייתה מאפשרת לנוסעת להגיע בעיכוב קטן יותר.

חברת התעופה לא שילמה אף אחד מן הסכומים הללו ובמקום זאת החזירה רק את סכום ההזמנה המקורית, והשאירה את תביעת הפיצוי הנפרדת והעלות הנוספת פתוחה.

משלא שולם התשלום, התקדם עורך הדין בצעדי אכיפה המבוססים על צו בית המשפט, שאיפשר את עיקולו של כלי טיס בנמל התעופה שבו פועלת חברת התעופה. רצף האירועים יצר ניגוד חד בין האכיפה המשפטית שדווחה בנמל התעופה לבין עמדתה הפומבית של חברת התעופה ביום שלמחרת.

מצד אחד ניצב עורך הדין שטוען שעיקל את המטוס, ומן העבר השני ניצבת הצהרת החברה הדוחה את ההנחה כי אחת מטיסותיה עוקלה, תוך שהיא אינה מתייחסת לפרטי תביעת פיצוי הנוסעת שתוארה על ידי עורך הדין. עורך הדין הבהיר שהעיקול מונע את מכירת המטוס אך לא את תפעולו היומיומי, שאכן המשיך לטוס באופן סדיר כבר ביום שני.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...