"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

בדיקה: האם אל על באמת מציעה את מחירי החילוץ הזולים ביותר?

ברוב היעדים נרשמים פערי מחיר משמעותיים, אך בחלק מהקווים הפערים מצטמצמים ולעיתים המחירים כמעט זהים בין חלק מהחברות

,עודכן
0השמעה
באיזו חברה הכי משתלם לרכוש כרטיסים לטיסות החילוץ? (ארכיון). צילום: לירון מולדובן

בהמשך להודעתאל על, כי מחירון טיסות החילוץ שפרסמה מציג את “המחירים הנמוכים בישראל בתקופה הקרובה”, בדקנו את המחירים בפועל מול שאר חברות התעופה הישראליות המפעילות טיסות חילוץ לנתב"ג ומצאנו כי אכן קיימים פערים משמעותיים.

מהבדיקה עולה כי, באופן גורף, מחירי אל על נמוכים בעשרות ואף במאות דולרים מהמתחרות, בעוד שהפערים בין ארקיע, ישראייר ואייר חיפה כמעט ואינם קיימים.

כך למשל:

לרנקה - תל אביב:אל על מציעה כרטיס ב־99 דולר בלבד, מחיר הנמוך משמעותית מהמתחרות.

אתונה - תל אביב:פער של עשרות דולרים לטובת אל על.

רומא - תל אביב:אל על זולה ביותר מ־200 דולר לעומת ארקיע וישראייר.

לעוף על זה!

כל חדשות התיירות, התעופה, מלונות ומסלולים - אצלכם במייל

פריז - תל אביב:פער של כ־300 דולר ומעלה לעומת ארקיע.

עם זאת, מהטבלה עולה כי הפערים קטנים ביותר כאשר משווים בין ארקיע, ישראייר ואייר חיפה.

כך למשל:

לרנקה - ת״א:הפרש של דולרים בודדים בין ארקיע (293 דולר), ישראייר (290 דולר) ואייר חיפה (299 דולר).

בודפשט - ת״א:גם כאן הפרש של דולרים בודדים בין ארקיע (489 דולר) לישראייר (495 דולר), המפעילות קו זה.

המחירון של אל על פורסם לאחר שהחברה השלימה את שיבוץ נוסעיה שטיסותיהם בוטלו, וכעת הוא פתוח לציבור הרחב ברכישה מדורגת.

גורמים בענף התעופה מציינים כי בתקופות חירום קיים קושי להשוות באופן מלא בין המחירים, בשל זמינות מושבים משתנה, סוגי מטוסים שונים ועלויות תפעול חריגות - אך בשורה התחתונה, במספר רב של יעדים מרכזיים אל על מציגה יתרון מחיר ברור.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר