"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
"מנותק": נוסע ביזנס של אל על התלונן והרשת התפוצצה
פוסט זועם של נוסע במחלקת העסקים של אל על הצית דיון סוער • מסתבר שתנאי הכרטיס משתנים כשמדובר ב"חילוץ"
Coral executive lounge. צילום: מתוך האתר הרשמי

"מנותק": נוסע ביזנס של אל על התלונן והרשת התפוצצה

פוסט זועם של נוסע במחלקת העסקים של אל על הצית דיון סוער • מסתבר שתנאי הכרטיס משתנים כשמדובר ב"חילוץ"

ליאת מופז מילצ'ן
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

[object Object]

פוסט שעלה אתמול (שבת), באחת מקבוצות הפייסבוק של נוסעיאל על,הצית דיון סוער במיוחד לאחר שנוסע התלונן כי נמנעה ממנו ומנוסעים נוספים במחלקת העסקים הכניסה לטרקלין העסקים.

“היום בטיסה מפוקט נוסעי הביזנס אינם מורשים להיכנס ללאונג'! בושה, שילמנו מספיק על הטיסה!”, כתב הנוסע בפוסט שעורר מאות תגובות בעד ונגד בתוך זמן קצר.

הגולשים התחלקו לשני מחנות ברורים. מצד אחד, נוסעים שטענו כי מדובר בפגיעה מוצדקת בלקוחות ששילמו ממיטב כספם עבור כרטיס במחלקת עסקים, אך לא קיבלו את מכלול ההטבות המובטחות. נוסעת נוספת חיזקה את הדברים וסיפרה כי חוותה מקרה דומה בטיסת חילוץ מלונדון.

מנגד, גולשים אחרים טענו כי יש להבין את הנסיבות החריגות: מכיוון שמדובר בטיסת חילוץ יש שינוי בתנאי השירות המקובלים. בהתאם לכך, ההטבות הנלוות לכרטיסי ביזנס, ובהן הכניסה לטרקלינים, אינן תקפות. לפי הדיווחים נראה כי הטרקלין היחיד שנותר פעיל עבור נוסעים בטיסות אלה נמצא בבנגקוק.

תשובת אל על לבקשה לזיכוי, צילום: רשתות חברתיות

לצד ההסברים, לא מעט תגובות היו חריפות במיוחד. חלק מהגולשים האשימו כי מדובר ב“מסחטת כסף” וטענו שאל על מנצלת את המצב כדי לצמצם הוצאות על חשבון הנוסעים. אחרים תקפו דווקא את כותב הפוסט וטענו כי התלונה מנותקת מהמציאות הביטחונית, עם תגובות כמו: “נכנסים ויוצאים ממקלטים - זה קשוח, לא לאונג'”.

אחד הנוסעים אף העלה צילום מסך מהתכתבות עם אל על, בה ניסה לברר האם יקבל החזר עבור ההפרש בין מחיר כרטיס הביזנס עליו שילם לכרטיס במחלקת תיירים, בשל ביטול ההטבות. התשובה שקיבל מאל על: "לאחר שובך לישראל, אנא פנה לקשרי לקוחות באמצעות האתר, ופנייתך תבחן ותענה בהתאם למדיניות ולהוראות החוק".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...