אלפי ישראלים מצאו את עצמם בשבוע האחרון מחוץ לישראל, לאחר שהטיסות בוטלו בעקבות מבצע "שאגת הארי" וסגירת המרחב האווירי. בזמן שרבים מחפשים דרך לשוב ארצה באמצעות טיסות חילוץ או מסלולים חלופיים, מתברר שגם במצבי חירום ביטחוניים חברות התעופה אינן פטורות מכל אחריות.
כדי להבין מה בדיוק מגיע לנוסעים שנתקעו בחו"ל, שוחחנו עם עו"ד ליאת גלילי-פרל, מנהלת הקליניקה למשפט ותעופה במרכז האקדמי למשפט ולעסקים, שמסבירה אילו זכויות עדיין עומדות לנוסעים לפי חוק שירותי תעופה הישראלי - גם כאשר הביטול נובע ממצב ביטחוני.
הקליניקה למשפט ותעופה, הממומנת על ידי הקרן לתובענות ייצוגיות, מעניקה ייעוץ משפטי ללא עלות ואף מסייעת בשליחת מכתבי התראה לחברות תעופה ישראליות וזרות. מדובר בקליניקה המשפטית היחידה בישראל הפועלת באופן ייעודי בתחום התעופה.
על מי חל חוק שירותי התעופה הישראלי?
החוק חל על כל טיסה שממריאה מישראל או שטסה לישראל, כולל טיסות לואו קוסט, צ'רטר וכל חברות התעופה הזרות הפועלות בישראל.
מה הדבר הכי חשוב לדעת אם נתקעתי בחו"ל כי בוטלה לי הטיסה לישראל עקב המלחמה?
מילת המפתח היא תיעוד. סביר להניח שמרחב אווירי סגור בישראל ייחשב "כוח עליון" ויפטור את חברת התעופה מתשלום פיצוי סטטוטורי (פיצוי על פי חוק גם מבלי להוכיח נזק בפועל), אך זכויות הנוסעים אינן מסתכמות בכך. גם כאשר אין זכאות לפיצוי סטטוטורי, עדיין ניתן לקבל שירותי סיוע וטיסה חלופית ולעיתים מדובר בהחזרים של אלפי שקלים.
החזר עבור לינה, תחבורה, תקשורת, מזון ומשקאות וגם עבור טיסה חלופית, יינתן רק כנגד אסמכתא ברורה על ביצוע התשלום. גם סירוב של חברת התעופה לספק טיסה חלופית יכול לשמש לטובתכם בהליך משפטי, אך ללא תיעוד זו מילה שלכם מול מילה שלהם. לכן חשוב לשמור קבלות, לצלם, להקליט ולתעד כל פרט.
ומה לגבי הפיצוי הסטטוטורי? הרי אין כרגע הוראת שעה לגבי פטור מפיצוי.
נכון, כרגע אין הוראת שעה, אך זה יכול להשתנות בעתיד ולחול רטרואקטיבית כפי שקרה במלחמת "חרבות ברזל". מעבר לכך, לא בטוח שזה טוב לנוסעים שאין הוראת שעה אשר פוטרת את חברות התעופה ממתן פיצוי בזמן המלחמה.
במלחמת חרבות ברזל, נפסק פעמים רבות כי דווקא בתאריכים שאינם מצוינים בהוראת השעה, יש לשלם פיצוי מלא אף אם היה אירוע בטחוני במועד הטיסה שבוטלה. הוראת השעה נתנה לשופטים מסגרת תאריכים ברורה שחייבה את חברות התעופה להוכיח נסיבות חריגות ומשמעותיות במיוחד על מנת שלא לשלם את הפיצוי בתאריכים שלא נכללו בהוראת השעה.
וגם אם לא אקבל פיצוי סטטוטורי, עדיין מגיעים לי שירותים והחזרים?
בהחלט. לפי החוק, חברת התעופה אינה יכולה לזנוח נוסעים בחו"ל. עליה לספק טיסה חלופית, לינה, תחבורה, תקשורת, מזון ומשקאות. אם הנוסע שילם מכיסו הוא זכאי להחזר מלא בסכומים סבירים.
בקליניקה מתקבלים לא פעם החזרים של עשרות אלפי שקלים גם ללא פיצוי סטטוטורי. לכן חשוב לשמור קבלות, ורצוי לשלם באשראי כדי לאפשר גם הצגת פירוט חיובים במקרה הצורך.
ומה לגבי טיסה ליעד קרוב יותר שממנו יש טיסות חילוץ?
כשטיסה מבוטלת, חברת התעופה מחויבת להציע לנוסע לבחור בין טיסה חלופית לבין החזר כספי מלא. כאשר אין אפשרות לטוס לישראל, החברה צריכה להציע טיסה ליעד קרוב למשל יוון, קפריסין או דובאי . אילו יעדים שמהם יש טיסות חילוץ.
אם טיסה עצמאית יקרה יותר, כדאי להתעקש על כרטיס חלופי דרך החברה, ואף לבדוק אילו טיסות יש לה משדות תעופה אחרים באותה מדינה. החברה מחויבת גם לממן תחבורה לשדה חלופי. חשוב מאוד לתעד כל סירוב מצד החברה.
לסיום, מה עוד חשוב לדעת?
חשוב לתעד הכול: הזמנת טיסה, חשבונית, כרטיס טיסה, הודעת ביטול, התכתבויות עם חברת התעופה, צילומי מסך, שיחות טלפון, לוחות טיסות וכל הוצאה שבוצעה.
חלק מהזכויות מגיעות לכם גם במקרים של עיכוב ללא ביטול טיסה. בכל עיכוב מעל שעתיים, אתם זכאים לשירותי סיוע. בעיכוב של חמש עד שמונה שעות אתם זכאים גם להשבת תמורה (למרות שטסתם בסוף) ובעיכוב של מעל 8 שעות, אתם זכאים לשירותי סיוע, לבחור בין טיסה חלופית או השבת תמורה וגם לפיצוי הסטטוטורי בגובה אלפי שקלים לנוסע. גם טיסות החילוץ, ככל שהן בתשלום, במידה ומתבטלות - נשמרות לכם הזכויות כחוק.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
