"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

"החגיגה נגמרה": השרה מירי רגב יוצאת נגד חברות התעופה

בתגובה ל"היום" פונה השרה לאזרחי ישראל - "כולכם חוויתם בכיס את הניצול והחזירות של חברות התעופה הישראליות"

,עודכן
0השמעה
מירי רגב יוצאת נגד חברות התעופה. צילום: אורן בן חקון

עימות חריף נרשם היום(רביעי) בענף התעופה: בתגובה שנמסרה ל"היום", שרת התחבורה וחברת הקבינט המדיני-ביטחוני, תא"ל (במיל') מירי רגב, תוקפת בחריפות את חברות התעופה הישראליות לאחר שהכריזו על סכסוך עבודה - שלדבריה נועד להפעיל עליה לחץ לעצור את רפורמת "צדק תעופתי".

הרפורמה שמקדמת רגב כוללת הקמת בסיס לחברת לואו-קוסט בישראל והרחבת פעילותן של חברות בינלאומיות בארץ, במטרה להגביר את התחרות, להוזיל מחירים, לשפר שירות ולהרחיב את היצע היעדים. בין החברות שהוזכרו על ידי השרה כמי שעשויות להיכנס לפעילות משמעותית יותר בישראל נמצאתWizz Air.

תגובת מירי רגב להכרזת סכסוך עבודה בשל אישור הקמת בסיס וויז אייר בישראל ללא קרדיט

"נעשינו לקוחות שבויים"

בהודעה חריפה לתקשורת טענה רגב כי בשנים האחרונות הפכו אזרחי ישראל ל"בני ערובה" של חברות התעופה המקומיות. לדבריה, הציבור "נוצל באופן מכפיר", במיוחד בתקופת המלחמה, אז, לטענתה, נרשמו רווחי עתק לצד מחירים גבוהים במיוחד.

רגב אף טענה כי העובדים עצמם לא נהנו מאותם רווחים, וכי כעת מנוצלים גם הם במסגרת המאבק נגד הרפורמה. "הכרזה על סכסוך עבודה היא פגיעה חוזרת באזרחי ישראל כדי למנוע את הוזלת המחירים המופקעים", אמרה.

רמז לקנס של עשרות מיליונים

בדבריה התייחסה השרה גםלהודעתרשות התחרותמהימים האחרונים, שלפיה אחת מחברות התעופה בישראל צפויה, בכפוף לשימוע, לקנס של כ-120 מיליון שקלים בגין פגיעה בתחרות. לטענת גורמים מקצועיים, הקנס משקף לדבריה רק חלק קטן מהרווחים שהופקו בתקופת המלחמה.

"המדינה חילצה אתכן בקורונה"

רגב הזכירה כי במהלך משבר הקורונה סייעה המדינה לחברות התעופה הישראליות במיליארדי דולרים, וטענה כי כעת הגיע תורן "להיות שם בשביל הציבור". עוד ציינה כי לאחרונה, בעקבות שמועות ביטחוניות, החברות מיהרו להציע מדיניות החזרים וגמישות - מה שלדבריה מוכיח כי תחרות ולחץ ציבורי מובילים לשינוי.

טענות לשיימינג פוליטי

השרה טענה כי בימים האחרונים מתנהל נגדה קמפיין שיימינג מצד בעלי שליטה בענף, בעקבות קידום הרפורמה. "כשמזיזים את הגבינה, שלא לומר השמנת, יש מי שמנסים לנקום באמצעים פוליטיים", אמרה.

לדבריה, אין כל כוונה לפגוע בעובדים או לסכן את החברות המקומיות, אלא ליצור תחרות שתיטיב עם כלל הציבור. "התנגדות לתוכנית 'צדק תעופתי' תותיר את תושבי ישראל נסחטים", הדגישה.

"אני לא אכנע ולא אמצמץ", סיכמה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר