צפי לשיבושים בנמלי התעופה ובטיסות בקיץ 2026: מנכ"ל ריינאייר מייקל או’לירי הזהיר מפני ביטולי טיסות ועיכובים, וטען כי בשל שביתות ומחסור בכוח אדם יש חודשים שבהם צפויה הפגיעה הגדולה ביותר. בריאיון ל-The Independent הוא אמר שהוא צופה שקיץ 2026 יהיה כאוטי בכל הקשור לטיסות, בעקבות אפשרות לשביתות של בקרי טיסה.
"הצרפתים יתחילו לשבות בערך במאי או ביוני, ואז בקרי הטיסה יתחילו פשוט לא להגיע לעבודה בשבת וראשון במהלך לוח הטיסות של הקיץ. ואז נקבל מחסור בצוותי בקרת טיסה", אמר. הוא הוסיף כי לדעתו האיחוד האירופי צריך להטיל קנסות על ספקי שירותי בקרת הטיסה אם אין להם כוח אדם מלא לגל הטיסות של הבוקר.
לדבריו, צעד כזה יכול לעזור לכך שטיסות יצאו בזמן בסופי שבוע במהלך הקיץ. הוא הסביר כי "אם מצליחים להוציא את הגל הראשון, שאר היום יתנהל פחות או יותר בזמן". או’לירי הזכיר גם כי בקרת הטיסה בצרפת שבתה בשנה שעברה בין 3 ל־4 ביולי 2025, מה שגרם לעיכובים נרחבים.
לפי אתר Skycop.com, שביתת הקיץ הובילה לביטול של יותר מאלף טיסות, לעיכוב של יותר משלושת אלפים טיסות, והשפיעה על יותר ממיליון נוסעים. בנוסף, לפני כמה שבועות בלבד, ב-9 בינואר 2026, התקיימה שביתה ארצית נוספת של בקרי הטיסה בצרפת, שהובילה לביטול 933 טיסות.
או’לירי הדגיש ששביתות של בקרי טיסה לא משפיעות רק על נוסעים שטסים ישירות לצרפת או ממנה, משום שמיקומה הגיאוגרפי של צרפת גורם לכך שכל שביתה במדינה משפיעה על נתיבים רבים נוספים. לפי Eurocontrol, יותר מ־60 אחוז מהטיסות במערב אירופה או ממריאות מצרפת, נוחתות בה או עוברות מעליה, ובמצב של מחסור בצוותים, אזורים נרחבים במרחב האווירי הופכים ללא זמינים לטיסות.
בשנה שעברה ריינאייר ביטלה 25 קווים לצרפת בחודשי החורף, בהם טיסות לברז׳רק, בריב ושטרסבורג, וכעת ייתכן שצפויים קיצוצים נוספים. סמנכ״ל המסחר הראשי של החברה, ג׳ייסון מקגינס, אמר כי "ריינאייר תעזוב את שדות התעופה האזוריים בצרפת בקיץ 2026", אם כי עדיין לא פורסמו פרטים רשמיים לגבי אילו שדות תעופה נוספים יושפעו.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו