העתיד כבר כאן: רובוטים אנושיים יבנו את המטוסים בהם תטוסו

חברות התעופה והטכנולוגיה ממשיכות לדחוף את גבולות החדשנות. השבוע הודיעה חברת איירבוס על שיתוף פעולה עם חברת הרובוטיקה הסינית UBTech, במסגרתו יוצבו רובוטים אנושיים מסוג Walker S2 במפעלי הייצור שלה.

מדובר בצעד משמעותי שמדגים כיצד רובוטים דו-רגליים יכולים להשתלב בסביבות עבודה תעשייתיות מורכבות, במקום להישאר בגבולות מעבדות מחקר.

הרובוט Walker S2, בגובה של 1.76 מטר, מצויד בידיים זריזות, מערכת ראייה מתקדמת וביכולת להחליף סוללות באופן אוטונומי, כך שיכול לפעול במרחבים המותאמים לאנשים - בין אם במעבר בין דלתות, מדרגות או מסדרונות צפופים.

מערכת ה-AI של UBTech מאפשרת לרובוט לזהות חפצים ולהימנע ממכשולים, ובכך לפעול בבטיחות לצד עובדים אנושיים.

UBTech כבר פעלה במספר תעשיות לפני כן - בין השאר באוטומוטיב, אלקטרוניקה ושבבים - עם חברות כמו BYD, Foxconn ו-Texas Instruments. הצלחות אלו סיפקו לאיירבוס את הביטחון לשלב את הרובוטים בקווי הייצור של מטוסים, בהם משימות מורכבות, מגוונות ולעיתים מאומצות פיזית.

השוק הגיב בשמחה לשיתוף הפעולה: מניות UBTech בהונג קונג עלו ב-8.6%, אחרי שהחברה דיווחה על הזמנות בהיקף של יותר מ-1.4 מיליארד יואן בשנה החולפת. עם תכנון להגדיל את קצב הייצור ל-10,000 רובוטים בשנה עד 2026, נראה כי תחום הרובוטיקה התעשייתית בדרך להתרחבות גלובלית.

הטמעת הרובוטים במפעלי איירבוס מציגה שינוי במודל העבודה: משימות קשות, חזרתיות או מסוכנות יכולות לעבור לידיים (או לרגליים) של רובוטים, בעוד העובדים האנושיים יתמקדו במשימות שמצריכות שיקול דעת ויצירתיות.