"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
בשורה לתייר הישראלי: נמל תעופה ענק בדרך
Ethiopian Airlines הניחה אבן פינה לפרויקט תעופתי מהשאפתניים בעולם, שעתיד לשנות את מפת הטיסות הגלובלית ולחזק משמעותית את החיבורים מישראל ליעדים רחוקים
נמל התעופה הבינלאומי החדש Bishoftu International - פרוייקט שאפתני. צילום: יח"צ Ethiopian Airlines

בשורה לתייר הישראלי: נמל תעופה ענק בדרך

Ethiopian Airlines הניחה אבן פינה לפרויקט תעופתי מהשאפתניים בעולם, שעתיד לשנות את מפת הטיסות הגלובלית ולחזק משמעותית את החיבורים מישראל ליעדים רחוקים

,עודכן
0השמעה
[object Object]

אפריקה עושה צעד היסטורי אל קדמת הבמה של עולם התעופה: חברת Ethiopian Airlines, חברת התעופה המובילה ביבשת, קיימה טקס הנחת אבן הפינה לנמל התעופה הבינלאומי החדש Bishoftu International Airport - פרויקט התשתית התעופתי הגדול ביותר שנבנה אי פעם באפריקה ואחד מהגדולים בעולם.

בשורה לשוק הישראלי,צילום: יח"צ Ethiopian Airlines

נמל התעופה החדש, שיוקם בעיר בישופטו, כ־40 קילומטרים מדרום לאדיס אבבה, מתוכנן לשרת עד 110 מיליון נוסעים בשנה, ולבסס את אתיופיה כ־Hub תעופתי מרכזי ומוביל לא רק באפריקה, אלא בזירה הגלובלית כולה.

שלב א’ של הפרויקט צפוי להסתיים עד שנת 2030, עם קיבולת ראשונית של כ־60 מיליון נוסעים בשנה והשקעה מוערכת של כ־12.5 מיליארד דולר.

הבחירה בבישופטו אינה מקרית. אדיס אבבה ממוקמת בגובה רב מעל פני הים, נתון שמוביל לצריכת דלק גבוהה בהמראות ומגביל טיסות ארוכות־טווח. בישופטו, הנמצאת בגובה נמוך יותר אך בסמיכות גיאוגרפית, תאפשר למטוסים להמריא ביעילות גבוהה יותר, לשאת מטען מלא ולהגיע לטווחים ארוכים - יתרון תפעולי משמעותי לחברת התעופה וללקוחותיה.

לשוק הישראלי מדובר בבשורה של ממש. מיקומה הגיאוגרפי של אתיופיה, בקו ישיר דרומית לישראל, מציב אותה כנקודת חיבור אידיאלית עבור נוסעים ישראלים בדרכם ליעדים מבוקשים בדרום אסיה במזרח ובדרום אמריקה במערב, עם זמני קישור קצרים ונוחים.

הנמל ישרת עד 110 מיליון נוסעים בשנה,צילום: יח"צ Ethiopian Airlines

נמל התעופה החדש מתוכנן כמתקן מתקדם וחדשני, עם דגש חזק על קיימות סביבתית: שילוב אנרגיה סולארית, מערכות חסכוניות באנרגיה, תפעול מופחת פליטות והיערכות עתידית לשימוש בדלק תעופה בר־קיימא (SAF).

במהלך הטקס חשפה Ethiopian Airlines גם את עיצוב השדה ועדכנה על השלמת פרויקט היישוב מחדש ושיקום מקורות הפרנסה של הקהילות המקומיות באזור.

הנמל מתוכנן כמתקן מתקדם עם דגש על קיימות סביבתית,צילום: יח"צ Ethiopian Airlines

מנכ״ל קבוצת Ethiopian Airlines, מספין טאסאו, אמר בטקס: “זהו רגע של גאווה גדולה עבור Ethiopian Airlines ועבור אפריקה כולה. הנחת אבן הפינה לנמל התעופה הבינלאומי בישופטו מסמלת פרק חדש שיגדיר מחדש את אקוסיסטם התעופה של היבשת וייתן מענה לביקוש הגובר לשירותי נוסעים ומטען".

כיום מפעילה Ethiopian Airlines כ־18 טיסות שבועיות בין תל אביב לאדיס אבבה, המשמשת כמרכז הפעילות הגלובלי של החברה, ומציעה משם רשת חיבורים רחבה ונוחה ליעדים מרכזיים באפריקה, דרום אסיה ודרום אמריקה. בישראל מיוצגת החברה על ידי קבוצת טל תעופה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו