רוצים לישון, להימתח או לרדת ראשונים? כך תבחרו מושב בטיסה

טיסה מוצלחת עשויה לקבוע את הטון לכל חופשה שלכם - אז למה לא לעשות כל שביכולתכם כדי להבטיח שהזמן שלכם בגובה 30 אלף רגל יהיה כמה שיותר נעים? ובכן, הכול מתחיל בבחירת המושב המושלם, וכדי לבחור אותו, קודם כול תצטרכו להחליט מה הכי חשוב לכם: מרחב, אפשרות להישען לאחור או פרטיות.

מרטין סילי, מנכ״ל ומומחה שינה בחברת MattressNextDay, סיפר לאתר החדשותי Travel+Leisure כי לדעתו המקום הטוב ביותר לישון במטוס נמצא בדיוק במרכזו. ״ראשית, כדאי להימנע מקרבה לשירותים, שם אנשים נוטים לשוחח", אמר. ״במקום זאת, מומלץ לבחור מושב בשורה שליד הכנף".

האוכל מוגש ראשון

עם זאת, סילי ציין כי בטיסות ארוכות, ייתכן כי החלק הקדמי של המטוס עדיף, "מכיוון שהאוכל מוגש שם ראשון" - מה שמאפשר להירדם מוקדם יותר.

לרדת ראשונים מהמטוס

עוד הוסיף מרטין סילי כי אם אתם מנסים להספיק לטיסת המשך צפופה, או פשוט רוצים להגיע ליעד שלכם כמה שיותר מהר, כדאי לבחור מושב בחלק הקדמי של המטוס, שכן אתם "בסבירות גבוהה לרדת ראשונים מהמטוס - ולכן דיילים ממליצים על המושבים הללו". ואם רוצים להבטיח שתעלו ותרדו ראשונים? זה הזמן שלכם לשדרג למחלקת עסקים.

שכנים טורדניים?

ג’ונתן דה־ליס, כותב ומרצה בתחום התיירות שטוען שכבר טס כ-70 פעמים רק השנה, אמר כי הוא תמיד בוחר דווקא את השורה האחרונה במטוס. ״הסיבות שלי הן שאני לא נשען לאחור, אז זה לא רלוונטי, וכשאין אף אחד מאחוריי - אין רגליים שחודרות למרחב שלי,״ אמר. כבונוס, לדבריו, כשכולם נלחמים על מושבים קדמיים, ככל שמתרחקים לאחור "הסיכוי שלא יהיה שכן לידך גבוה יותר".

"נרדמים טוב יותר"

בעוד שרבים מעדיפים מושב מעבר כדי להתפרש, ג’ניפר ילין, עורכת בכירה ב-"Points Path", טענה כי היא "אישית אוהבת מאוד מושב על יד החלון. אני מנצלת כל הזדמנות לישון במטוס, והחלון מאפשר לי להישען ולהירדם טוב יותר".

מתאים למשפחות

היא מחזקת גם את היתרונות של החלק האחורי של המטוס, ומציינת כי הוא מתאים במיוחד למשפחות שרוצות להשתרע, שכן "יש סיכוי טוב יותר למושבים פנויים, והסיכוי למושב אמצעי ריק גבוה יותר - במיוחד כשבוחרים סידור של חלון ומעבר".

ניגשים לעיתים תכופות לשירותים?

דיילת "אייר ניו זילנד", אן מארי טרנברת’, חוותה כמעט כל סוג מושב אפשרי במטוס, מה שהופך את העצות שלה לשקולות במיוחד. לדבריה, אף שהמושב הטוב ביותר תלוי במה שחשוב לכל נוסע, למושב המעבר יש יתרונות רבים, במיוחד בטיסות ארוכות. "זה אידיאלי אם אתם אוהבים למתוח רגליים, לגשת לשירותים לעיתים קרובות, או פשוט רוצים יותר חופש תנועה בתא הנוסעים", אמרה.

ג’ו קרונין, נשיא חברת "International Citizens Insurance" הסכים ואף הוסיף כי מושב מעבר הוא בחירה מצוינת אם "העדיפויות שלכם הן נגישות נוחה ומרווח לרגליים. בניגוד למושבים אחרים, מושב מעבר מאפשר למתוח רגליים ולנוע - דבר חשוב בכל טיסה שאורכה מעל שש שעות. זהו גם המושב האידיאלי למי שזקוק לגישה תכופה לשירותים".

בעלי רגליים ארוכות? התפקדו

ירוסלב גרבצ’ק, ראש תחום המוצר המסחרי בקבוצת "eSky" הפולנית, מייצג את הנוסעים הגבוהים שבינינו. "עבור נוסעים גבוהים, מושבים בשורת יציאה הם לרוב הבחירה המובילה בזכות מרווח הרגליים הנוסף, בעוד שמי שאוהב לנוע בחופשיות מעדיף בדרך כלל מושב מעבר - במיוחד בטיסות ארוכות", אמר. עם זאת, הוא ציין כי "מחלקת עסקים מציעה נוחות ופרטיות מרביות במסעות בין־יבשתיים ארוכים", במיוחד לבעלי רגליים ארוכות במיוחד.

חוששים מטיסות

גרבצ’ק הסביר גם כי עבור נוסעים החוששים מטיסה, "חשוב לדעת שהטלטלות מורגשות פחות במרכז המטוס, סמוך לכנפיים". לכן, אם אתם נוטים לאחוז במושב בלבן או סובלים ממחלת תנועה - בחרו, ככל האפשר, מושבים במרכז המטוס, ממש מעל הכנף.