"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

זעם בעקבות עליית הסבתא המתה לטיסה: "דיברו אליה כאילו היא בחיים"

כיומיים אחרי שנוסעת בריטית ללא רוח חיים הועלתה על ידי בני משפחתה לטיסה ללונדון, הנוסעים, שעוכבו 12 שעות, רותחים מזעם • אז מדוע בכלל בחרו להעלות אותה מתה?

,עודכן
0השמעה
נוסעות שהיו על טיסת איזיג'ט, עליה הצליחו להעלות גופה. צילום: פייסבוק, משה שי

כיומיים אחרי שנוסעת בריטיתללא רוח חיים הועלתה על ידי בני משפחתהלטיסה ללונדון, והעיכוב בן 12 השעות שנוצר בהמשך, נוסעי איזיג'ט זועמים.

פטרה בודינגטון, אחת הנוסעות, פרסמה בחשבון הפייסבוק שלה: "איזיג'ט,ממתי אתם מאפשרים להעלות אנשים מתים למטוסים? ברצינות. צוות הקרקע איפשר לאדם שנראה לגמרי מת לעלות למטוס.קראו לנו לחזור לטרמינל, כל הטיסה בוטלה וכולם הורדו".

עיכוב של 12 שעות,צילום: 27א

"אם אתה שיכור לא יתנו לך לעלות, אבל כנראה שזה בסדר אם אתה מת ונראה מת. היא באמת נראתה מתה, ישובה בכיסא גלגלים ומוסעת על ידי בני משפחתה.איך נתנו לה לעלות לטיסה ולשבש את התוכניות של כולם רק כדי לחסוך למשפחה את הליך ההחזרה?".

"מקווה שהרשויות הספרדיות ימצו איתם את הדין". טרייסי, נוסעת בטיסה,צילום: 27א

אליזבת רולנד, בת 19, שישבה כמה שורות לפניה, אמרה:"מהרגע הראשון שראיתי אותה ידעתי שהיא לא איתנו. היא הייתה בכיסא גלגלים, עם סד צוואר וכרית תומכת.לפני העלייה למטוס בני המשפחה ניסו להעיר אותה, אמרו לה: ‘את שומעת אותי? אנחנו עולים עכשיו לטיסה’, ניסו לתת לה לשתות. הם דיברו אליה והתנהגו כאילו היא בחיים".

אליזבת ובן זוגה שהיו על הטיסה,

"כשהמטוס חזר לטרמינל והפרמדיקים עלו, אף אחד מבני המשפחה לא נראה נסער. הם לא בכו, לא נבהלו, היו רגועים לחלוטין ודיברו עם הצוות".

עוד נוסעת בשם טרייסי אמרה:"איזיג'טאתם בלתי נתפסים. למה אפשרתם להעלות אדם מת לטיסה שלנו?ראיתי אותה מוסעת למטוס, מישהו החזיק לה את הראש. רופא שהיה על המטוס אישר שהיא כבר הייתה מתה כשהושיבו אותה בכיסא.אני מקווה שהרשויות הספרדיות ימצו איתם את הדין".

אז למה בכלל היו צריכים להעלות אותה מתה?

בבריטניה המדינה אינה מממנת הטסת גופות אזרחים שנפטרו בחו״ל.האחריות היא כמעט תמיד עלהמשפחה אוביטוח נסיעות, אם קיים.העלות המוערכת להחזרת גופה מספרד לבריטניה: 3,500-4,500פאונד.

כן עולה החשד כיהמשפחה ניסתה להציג את האישה כחיה כדי להימנע מהליך ביורוקרטי, עיכוב ממושך והוצאות כספיות גבוהות.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר