"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

חוששים שהמזוודה לא תופיע בשדה? אלה הצבעים אשר בסיכון

רבים מתמקדים בגודל, במשקל ובעמידות המזוודה, אך לא כולם ערים לכך שצבע המזוודה יכול להשפיע משמעותית על הזמן שתבלו בשדה התעופה

,עודכן
0השמעה
התוצאה לא מובטחת, אבל לרוב המזוודה שלכם תהיה בין הראשונות שיוצאות. צילום: פידי באמצעות Imagen 4

כיצדבוחרים מזוודהלקראת נסיעה? רבים מתמקדים בגודל, במשקל ובעמידות המזוודה, אך לא כולם ערים לכך שצבע המזוודה יכול להשפיע משמעותית על הזמן שתבלו בשדה התעופה בהמתנה ובזיהוי שלה עלמסוע הכבודה.

מומחי תיירות מזהירים: אל תעשו את הדבר הזהעם המזוודה

על פי תומאס קירנר, ראש תקשורת הנוסעים בחברה לניהול שדות תעופהFraport, אשרמנהלת גם את נמל התעופה של פרנקפורט,מזוודה בצבעים קלאסיים כמו שחור, כחול כהה או אפור תיראה אולי אלגנטית ועמידה בפני לכלוך, אך הופכת לבעיה בשדה תעופה עמוס. "עבור נוסעים עם מזוודה שחורה תהליך הזיהוי הופך לארוך במיוחד", אמר קירנר.

מומלץ לצלם את המזוודה לפני הטיסה,צילום: ג'מיני

הסיבה לכך פשוטה: אלפי מזוודות בצבעים אלה נראות דומות מאוד על המסוע, במיוחד דגמים נפוצים של מותגים ידועים, מה שמקשה על הנוסע לזהות את שלו מהר ולגרום לבלבול בקרב נוסעים אחרים.

הבעיה לא מוגבלת לצבעים כהים בלבד: גם לפי דיווחים אחרים בעולם התיירות, גוונים סטנדרטיים נפוצים מדי כמו שחור, כחול כהה ואפור הופכים את האיתור של כבודת יד או הכבודה הרשומה לקשה יותר, ואף תורמים לעיכובים או להחלפות מזוודות בשדה התעופה.

מזוודות בצבעי שחור, כחול כהה ואפור הן אלו שנוטות ללכת לאיבוד בתדירות הגבוהה ביותר,צילום: ללא

חברת התעופהריינאיירפרסמה ב־2024 הודעה שבה ציינה כי מזוודות בצבעים שחור, כחול כהה ואפור הן אלו שנוטות ללכת לאיבוד בתדירות הגבוהה ביותר, משום שהן נפוצות מאוד ומקשות הן על הנוסעים והן על צוותי שדות התעופה לזהות מזוודה ספציפית. החברה המליצה לנוסעים להימנע ממזוודות בצבעים אלה.

המומחים מציעים פתרונות פשוטים כדי להפוך את חוויית איסוף המזוודה לקלה יותר: ניתן לבחור צבעים בולטים, מזוודות עם דוגמה, או להוסיף תגי מזוודה צבעוניים, רצועות עם דוגמה ייחודית או מדבקות שיעזרו למזוודה לבלוט על המסוע, מבלי לפגוע בטכנולוגיות הסורקים האוטומטיים של המטוס.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר