"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
הניסוי של ריינאייר נכשל אחרי פחות משנה
התוכנית המיועדת למנויים בתשלום לא צלחה: Ryanair סוגרת את Ryanair Prime רק שמונה חודשים אחרי ההשקה, אך מנויים קיימים ייהנו מהטבותיהם עד תום השנה
ריינאייר - מדיניות תמחור בעייתית. צילום: שימוש לפי סעיף 27א' לחוק זכויות יוצרים

הניסוי של ריינאייר נכשל אחרי פחות משנה

התוכנית המיועדת למנויים בתשלום לא צלחה: Ryanair סוגרת את Ryanair Prime רק שמונה חודשים אחרי ההשקה, אך מנויים קיימים ייהנו מהטבותיהם עד תום השנה

ליאת מופז מילצ'ן
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

[object Object]

ריינאייר הודיעה על סגירת תוכנית המנויים בתשלום שלה, Ryanair Prime, שמיועדת ללקוחות תכופים, שמונה חודשים בלבד לאחר שהושקה.

החברה הפסיקה לקבל הרשמות חדשות החל מ-28 בנובמבר, אך כל 55,000 המנויים הקיימים ימשיכו ליהנות מהטבותיהם עד תום תקופת ה-12 חודשים של כל מנוי.

קמפיין השקת המנוי במרץ האחרון,

התוכנית, שהוצעה במחיר של 79 אירו לשנה, כללה בין היתר הזמנת מושבים ללא תשלום, ביטוח נסיעות חינם והטבות נוספות, והוצגה במרץ האחרון כאחת מניסיונותיה הגדולים של Ryanair להציע ערך מוסף במודל "לואו-קוסט".

עם זאת, נראה כי גם חברות תעופה גדולות כמו Ryanair יכולות להסיק מסקנות שגויות לגבי הביקוש למוצרים בתשלום, במיוחד כאשר המודל העסקי נשען על מינימליזם והוזלת עלויות ועל קהל שמורגל למחירים נמוכים ולהצעות מינימליות.

מנכ"ל ריינאייר - טעה בהערכת הביקושים, צילום: שימוש לפי סעיף 27א' לחוק זכויות יוצרים

חברת התעופה לא מסרה את הסיבות המדויקות לכשל התוכנית, אך ברור כי הניסיון למשוך לקוחות להירשם למנוי בתשלום לא עמד בציפיות.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...