"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

"רולטה רוסית בשמיים": פקחי טיסה וטייסים ללא משכורת גורמים לכאוס אווירי

כמחצית מהנמלים העמוסים בארה"ב סובלים ממחסור בפקחי טיסה, והשבתת הממשל מחריפה את העיכובים והלחץ על הצוותים • סגן הנשיא בקריאה "תפסיקו את הטירוף"

,עודכן
0השמעה
עיכובים נרחבים בטיסות בנמל התעופה JFK. צילום: שימוש לפי סעיף 27א' לחוק זכויות יוצרים

סגן הנשיא ואנס הופיע ביום חמישי האחרון מחוץ לבית הלבן לצד שר התחבורה שון דאפי ונציגי ענף התעופה, במאמץ להפעיל לחץ על הדמוקרטים לסיים את השבתת הממשל הפדרלי המתמשכת. בהצהרתו קרא "תפסיקו את הטירוף - תפתחו את הממשלה".

לדבריו, הפסקת השכר לפקחי הטיסה ולעובדי הביטחון “גורמת למתח אדיר בענף הבטוח בעולם” ועלולה להביאלגל עיכובים נוסף במערכת התעופה האמריקאית.

סגן הנשיא ואנס ושר התחבורה דאפי בהצהרה מחוץ לבית הלבן לאחר פגישה עם גורמים מובילים בענף התעופה,צילום: GettyImages

במהלך הופעתו, ואנס התייחס גם לטייסים בחברות התעופה הפרטיות, והתריע כי ההשבתה עלולה להשפיע על הגעתם לעבודה: "אם יש, נניח, טייס שעכשיו פספס שתי משכורות, שמספר לילדיו שהם לא יכולים לעשות דברים שהם היו רוצים לעשות, שמודאג מלהאכיל את משפחתו - אל תופתעו אם אותו אדם לא יגיע לעבודה", אמר ואנס.

יש לציין כי הטייסים מקבלים משכורת מחברות תעופה פרטיות והם אינם עובדי הממשל, ולכן הם לא אמורים להיות חלק מהמחלוקת.

נוסעים וידוענים החלו להביע דאגה. הרשתות החברתיות מלאות בתיעודים מנמלי התעופה המלאים והזמר-שחקן ריק ספרינגפילד תיאר את חוויית הטיסה תחת ההשבתה כ"רולטה רוסית" כאשר נשאל האם מפחד לטוס בעקבות המחסור בפקחי טיסה.

המצב בשטח חמור מתמיד. 50% מ-30 נמלי התעופה העמוסים ביותר בארצות הברית סובלים ממחסור בפקחי תעופה, מה שמוביל לעיכובים נרחבים וביטולי טיסות ברחבי היבשת.

העיר ניו יורק היא מהאזורים הקשים ביותר, עם 80% מהפקחים שנעדרים. ההיעדרות הנרחבת ביותר מאז תחילת ההשבתה.

נציגי ענף התעופה הביעו תמיכה בחוקים שיאפשרו תשלום לפקחי הטיסה במהלך ההשבתה. במקביל, סנאטורים הציעו חוקים דומים, אך קיימת הסתייגות מהצבעה מיידית ללא חבילת מימון רחבה לממשל כולו ולא רק לענף התעופה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר