"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

בזמן שבוחנת הקמת בסיס פעילות בישראל: Wizz Air מאיימת בהפסקת טיסות ללונדון

חברות הלואו-קוסט הגדולות בבריטניה, וויז אייר וריינאייר, מזהירות: העלאת מס הנוסעים תגרום להן להעביר מטוסים למדינות אחרות

,עודכן
0השמעה
וויז אייר מאיימת להפסיק טיסות ללונדון. צילום: רויטרס

חברות התעופה Ryanair ו-Wizz Airמזהירות כי מס הנוסעים הגבוה בבריטניה (מס שהחברות משלימות כחלק ממחיר כרטיס הטיסה), הוא מהגבוהים בעולם ואם יעלה עוד, החברות יאלצו להקצות מטוסים למדינות עם מיסוי נמוך יותר.

ריינאייר מצטרפת לאיום,צילום: רויטרס

לפי הדיווחים מס הנוסעים (Air Passenger Duty) בבריטניה צפוי לעלות החל מאפריל 2026. מייקל דלהנט, מנכ"ל התפעול של Wizz Air, ציין את דוגמת וינה: "Wizz Air הסירה את כל טיסותיה מווינה והעבירה מטוסים לברטיסלבה בסלובקיה בגלל עלויות שדה תעופה גבוהות".

בחודש שעבר Wizz Air הודיעה כי היא תפסיק את כל הטיסות מווינה ותסגור את הבסיס שלה שם. החברה מתכוונת לסיים את הפעילות בווינה עד מרץ 2026 ולהעביר מטוסים לבסיסים אחרים, כמו ברטיסלבה בסלובקיה, שם העלויות נמוכות יותר כדי להמשיך להציע מחירים זולים לנוסעים.

החלטה להפסיק טיסות מווינה ולהעביר מטוסים לבסיסים זולים יותר מדגימה את האיום של העלויות הגבוהות על הפעילות הקיימת בברטניה.

חברה נוספת מצטרפת לאיום - אדי וילסון, מנכ"ל Ryanair, הזהיר: "אם מס הנוסעים יעלה יותר, המטוסים שהוקצו לנתיבים בבריטניה יועברו למדינות שבהן המס נמוך יותר - זה אומר פחות צמיחה ותעסוקה כאן".

Ryanair כבר הזמינה 300 מטוסים חדשים, אך ההקצאה שלהם תלויה ברווחיות הנתיבים. כיום, ההבדל במס בין בריטניה לשוודיה, למשל, שמבטלת את מס הנוסעים, יכול להגיע ל-20 אירו לכרטיס - משמעותי עבור נוסעים שמחפשים מחירים זולים.

תחילתה של חזרה משמעותית של וויז אייר לישראל צילום: נתב״ג

דלהנט מסכם: "מטוסים הם ההשקעה הניידת ביותר בעולם. אם מיסים עולים, ההחלטות של Wizz Air על הגדלת הפעילות לא יתקבלו בבריטניה".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר