"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
לא רק מדבקת "שביר": הטריק שיגרום למזוודה שלכם להיות בין הראשונות על המסוע
בזמן שנוסעים בוהים במסוע ומקווים לראות סוף סוף את הכבודה שלהם, מסתבר שיש דרך פשוטה להקדים את כולם
יש צבעי מזוודות בסיכון גדול יותר להיעלם. אילוסטרציה. צילום: פידי באמצעות Imagen 4

לא רק מדבקת "שביר": הטריק שיגרום למזוודה שלכם להיות בין הראשונות על המסוע

בזמן שנוסעים בוהים במסוע ומקווים לראות סוף סוף את הכבודה שלהם, מסתבר שיש דרך פשוטה להקדים את כולם

סהר אברהמי
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

המתנה לכבודה אחרי טיסה ארוכה עלולה לקחת זמן. בזמן שכולם בוהים במסוע ומקווים לראות סוף סוף את המזוודה שלהם, מסתבר שיש דרך פשוטה יחסיתלהקדים את כולם.

מומחי נסיעות באתר Escape.com חשפו טיפ מפתיע:כדאי לבצע צ’ק אין למזוודה כמה שיותר מאוחר, כל עוד זה לא מסכן שתפספסו את ההמראה. עובד קרקע בשם תומס לו סיוטו הסביר: "האפשרות הכי טובה שלך היא להיות בין האחרונים שמוסרים את המזוודות. הסיבה היא שתמיד טוענים את המזוודות מהחזית לאחור על עגלות המטען". כלומר,מזוודות שנמסרו אחרונות נטענות אחרונות, ולכן גם יורדות מהמטוס ראשונות ומגיעות אל המסוע לפני האחרים.

מזוודות במסוע. מדבקת "שביר" עשויה להוציא אותן בין הראשונות, צילום: אלן שיבר

בלוגרית תיירות ממליצה: אורחים במלון צריכיםלכבות את האורכשהם נכנסים לחדר

אבל לא רק העיתוי משפיע. יש חברות תעופה (כמו דלתא בטרמינל 3 בהית’רו בלונדון) שממיינות מזוודות לפי גודל ומשקל, כדי לאזן את המטוס - ולכן סדר ההעמסה לא תמיד קשור לסדר הצ’ק אין.

אם בכל זאת רוצים להגדיל סיכוי, ישטריק נוסף: לסמן את התיק כ"שביר". מדבקה עם הכיתוב הזה גורמת לעובדי הקרקע לטעון את המזוודה אחרונה, כדי להגן עליה, וכך היא גם בין הראשונות שיורדות. חשוב רק להסיר תוויות ישנות מטיסות קודמות.

המומחים ממליצים גם לזהות את המזוודה בקלות באמצעות סרט צבעוני, תג בולט או מדבקה ייחודית, כדי שלא תתבלבלו עם מזוודות אחרות. וכמובן, הדרך המהירה ביותר לצאת מהשדה היא פשוט לטוס עם מטען יד בלבד. חשוב רק לוודא שהוא עומד בדרישות חברת התעופה: ברוב החברות מדובר בתיק עד 10 ק״ג בגודל 56×45×25 ס״מ ותיק אישי קטן שנכנס מתחת למושב (עד 40×30×20 ס״מ). בין החברות הבריטיות, בריטיש איירוויז נחשבת למקלה ביותר במדיניות המטען היד החינמי שלה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...