"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
אסון כבד נמנע: חקירה נפתחה נגד ריינאייר
טיסת ריינאייר ניסתה לנחות פעמיים בבריטניה, אך ללא הצלחה, בשל הרוחות העזות • לבסוף נאלצו להכריז על מצב חירום כאשר הדלק שנותר הספיק לשש דקות טיסה בלבד
שש דקות מאסון. מטוס ריינאייר, ארכיון. צילום: אי.פי.אי, רויטרס

אסון כבד נמנע: חקירה נפתחה נגד ריינאייר

טיסת ריינאייר ניסתה לנחות פעמיים בבריטניה, אך ללא הצלחה, בשל הרוחות העזות • לבסוף נאלצו להכריז על מצב חירום כאשר הדלק שנותר הספיק לשש דקות טיסה בלבד

סהר אברהמי
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

[object Object]

חקירה נפתחה השבוע לאחר שהדלק בטיסתריינאיירכמעט אזל באוויר ונותר עם אספקה לשש דקות טיסה בלבד. הטיסה, שעשתה את דרכה מנמל התעופה בפיזה שבאיטליה אל נמל פרסטוויק בגלזגו ב-3 באוקטובר, הכריזה על מצב חירום "Fuel Mayday" (קוד מצוקה המצביע על כך שהמטוס נמצא בסכנת מיידית) ונחתה נחיתת חירום במנצ׳סטר. האירוע התרחש בזמן שסופת איימי היכתה בבריטניה.

הדלק הספיק לשש דקות. מטוס ריינאייר, ארכיון, צילום: דור גבאי

צוות הטיסה הפעיל קוד חירום 7700, המשמש כאות מצוקה כללי. המטוס, שהופעל על ידי חברת מלטה אייר בשם ריינאייר, ניסה מספר פעמים לנחות בפרסטוויק אך ללא הצלחה, ולאחר מכן ניסה לנחות גם בשדה התעופה אדינבורו, שם גם לא הצליח, בגלל הרוחות העזות. לבסוף הוסט למנצ׳סטר ונחת בשלום כמעט שעתיים לאחר ניסיון הנחיתה הראשון.

לפי הדיווחים, המטוס נחת עם 220 קילוגרם בלבד של דלק במכלים, כמות המספיקה לכחמש או שש דקות טיסה. מדובר בכמות מינימלית הקרובה מאוד למצב שבו המטוס נחשב לבלתי בטיחותי להמשך טיסה.

הנוסע אלכסנדר מרקי, שהגיע ליעדו באיחור, סיפר לעיתון Ayr Advertiser כי "עזבנו את פיזה באיחור בגלל שביתה כללית ופורעים שחדרו למסלול. חששנו שלא נגיע לפני הסופה. הירידה לנחיתה הייתה סוערת, ניסינו לנחות פעמיים ובפעם השנייה כמעט נגענו בקרקע לפני שהמטוס עלה בחדות. רק אחרי שראינו את התמונות ממנצ׳סטר הבנו כמה קרובים היינו לסכנה".

לדברי ריינאייר, האירוע דווח לרשויות הרלוונטיות ביום שישי, 3 באוקטובר. החברה אמרה כי "מאחר שמדובר בחקירה פעילה שאנו משתפים עמה פעולה באופן מלא - אין באפשרותנו להגיב כעת".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...