"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
שני טייסים תיאמו טיסה לטובת בילוי משותף - והודחו מתפקידי ניהול
שני טייסים בכירים בבריטיש איירווייז, בהם טייסת נשואה בתפקיד ניהולי, הודחו מתפקידיהם והוחזרו לטיסות קו לאחר חקירה שקבעה כי שיבצו עצמם לטיסה לוונציה ללא צורך תפעולי, כדי לבלות יחד במלון יוקרה
תיאמו טיסה יחד שלא לצורך תפעולי. בריטיש. צילום: קוקו

שני טייסים תיאמו טיסה לטובת בילוי משותף - והודחו מתפקידי ניהול

שני טייסים בכירים בבריטיש איירווייז, בהם טייסת נשואה בתפקיד ניהולי, הודחו מתפקידיהם והוחזרו לטיסות קו לאחר חקירה שקבעה כי שיבצו עצמם לטיסה לוונציה ללא צורך תפעולי, כדי לבלות יחד במלון יוקרה

סוכנויות הידיעות
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

[object Object]

זוג טייסים בכירים בחברת התעופה בריטיש איירווייז, בהם טייסת נשואה בתפקיד ניהולי בכיר, הודחו מתפקידי ניהול והוחזרו לתפקיד "טייסי קו" לאחר חקירה פנימית שקבעה: השניים תיאמו את סידור המשמרות שלהם כדי לטוס יחד לוונציה ולבלות לילה במלון יוקרה בעיר.

החקירה נפתחה בעקבות פנייה אנונימית להנהלת החברה, בה נטען כי השניים, המחזיקים בתפקידי ניהול ופיקוח על טייסים, פעלו לשיבוץ משותף בטיסה לעיר האיטלקית, למרות שלא היה בכך צורך תפעולי, ונראה היה שהמניע הוא אישי. על פי הסאן, עובדים בחברה העלו שאלות לגבי מטרת הנסיעה, ובריטיש איירווייז פסלה את האפשרות שמדובר בצורך עסקי.

תעלה בעיר ונציה. הטייסים תיאמו בילוי משותף, צילום: אורן בן חקון

המקרה מעלה שאלות על אתיקה ארגונית בענף התעופה, שכן שינוי סידורי טיסות למטרות אישיות מפר את מדיניות החברה ועלול לפגוע בתפקוד התפעולי.

"זה היה צעד נמהר מצדם של מנהלים בכירים, לתכנן בקפידה טיסה לווונציה יחד. זה נוגד את הכללים. נשאלה השאלה מדוע שני מנהלים צריכים להיות באותה טיסה, ולא הייתה לכך סיבה לגיטימית", אמר גורם בחברה.

על פי הממצאים, הטייסים, שניהם בעלי ותק וניסיון רב, איבדו את תפקידי הניהול אך נותרו מועסקים כטייסי קו. הטייס הגבר, שזכה להערכה רבה והיה מעורב בהכשרת טייסים אחרים, איבד את תפקידו הניהולי. הטייסת הבכירה, שעסקה בפיקוח על טייסים ובשמירה על תקני הטיסה, "צעדה אחורה מתפקידה הניהולי" וחזרה לטיסות קו. במכתב שהופץ לטייסי החברה נכתב: "אנו מודים לה על תרומתה במהלך 15 החודשים האחרונים ומאחלים לה הצלחה בהמשך". האיגוד המקצועי המייצג טייסים בבריטניה היה מעורב בהליך אך בחר שלא להגיב. דובר בריטיש מסר: "איננו מגיבים על ענייני עובדים פנימיים".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...