"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

תביעה נגד ענקיות הלואו-קוסט: "עמלות בלתי חוקיות"

ארגוני הגנת הצרכן בגרמניה תובעים את איזיג'ט, וויז אייר ו-Vueling בטענה לגבייה בלתי חוקית עבור מטען יד

,עודכן
0השמעה
תביעה נגד ענקית הלואו קוסט איזיג'ט. צילום: רויטרס

פדרציית ארגונים להגנת הצרכן בגרמניה יוצאת נגד העלויות הנסתרות בכרטיסי הטיסה של חברות הלואו קוסט איזיג׳ט, וויז אייר, ו-Vueling Airlines, ותובעת אותן בגין עמלות מטען יד שנויות במחלוקת.

הפדרציה הגרמנית של סוכנויות הגנת הצרכן הגישה תביעות נגד החברות במטרה לערער על מה שלטענתה חיובים לא חוקיים עבור מטען היד, לאחר שנים של תלונות על הנושא, כפי שדווח על ידי העתון הגרמני, ברלינר צייטונג.

גם היא על הכוונת. ריינאייר,צילום: רויטרס

במאבקה להגן על הצרכנים מהמלכודות בתעשיית התעופה הפדרציה הוציאה אזהרות לחברות תעופה כמו ריינאייר, המתריעות על אי חוקיות החיובים שלהן. הטיעון של קבוצות הגנת הצרכן מבוסס על פסיקה של בית המשפט האירופי לצדק מ-2014, אשר קובעת כי מטען יד הוא חיוני לנסיעה אווירית. לכן, לא ניתן לגבות עמלה עבור מטען יד העומד בגבולות גודל ומשקל סבירים ועומד בתקנות אבטחה.

"החברות מטעות צרכנים". מטוס וויז אייר,צילום: קוקו

למרות תקדימים משפטיים וצעדים מתמשכים, מספר חברות תעופה ממשיכות במדיניות המאפשרת רק מטען יד קטן ללא תשלום נוסף. רמונה פופ, נשיאת הפדרציה, הדגישה כי תעריפי בסיס כוללים לעיתים קרובות רק פריט אישי קטן, ודורשים עמלה נוספת עבור תיקים במידות סבירות, מה שמעלה את תסכול הצרכנים.

"חברות כמו ריינאייר ואיזיג׳ט מפתות צרכנים עם מחירים נמוכים שאינם כוללים מטען יד סטנדרטי. זה מטעה ומפר את החוקים הקיימים", אמרה רמונה פופ, במאמר בעיתון הגרמני, נויה אוסנאברוקר צייטונג. היא הדגישה כי העמלות אינן מקובלות ומטעות מנקודת מבט של הגנת הצרכן.

התביעות הוגשו בבתי משפט שונים: התביעה נגד איזיג׳ט בבית המשפט האזורי של ברלין, התביעה נגד וויז אייר נמצאת בבית המשפט האזורי הגבוה של פרנקפורט אם מיין, והתביעה נגד Vueling Airlines בבית המשפט האזורי הגבוה של האמר.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר