"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

עובדת בהית'רו משתפת: הטריק לשדרוג מושב הטיסה - בלי לשלם יותר

בואו נודה באמת, אף אחד לא אוהב להיתקע במושב האמצעי במטוס • מה הזמן הנכון, לטענתה, להחלפת מושב?

, עודכן
0השמעה
החוב של איסטרן הגיע ל-25.97 מיליון פאונד. צילום: ג'ימיני

רבים מאיתנו סופרים את הימים עד לחופשה המיוחלת, מרגע העלייה למטוס ועד לנחיתה ביעד המבוקש. אבל בזמן הצ'ק-אין, לפעמים נתקלנו במצב שבו חלוקת המושבים הייתה גרועה במיוחד.

עובדת בהית'רו משתפת: הטריק לשדרוג מושב הטיסה - בלי לשלם יותר//עדן חן

עובדת צ'ק-אין לשעבר בנמל התעופה הית'רו, שדה התעופה העמוס ביותר בבריטניה, משתפת טיפ חשוב: מתי הזמן הנכון לבקש החלפת מושב.

מתי לבקש להחליף מושב טיסה?, צילום: רשתות

"צ'ק-אין אונליין לא תמיד מציע את מבחר המושבים הכי טוב, ובואו נודה באמת, אף אחד לא אוהב להיתקע במושב האמצעי". אותה עובדת לשעבר חשפה שהזמן הנכון לבקש החלפה הוא לאחר סיום הצ'ק-אין.

יחד עם זאת, היא ציינה שהטריק הזה לא תמיד עובד, במיוחד בעונות העומס. במקרים כאלה, אפשר לפנות לצוות המטוס לאחר העלייה למטוס, או פשוט לבקש מהנוסע שלידך להחליף מקום.

כדאי לדעת שכל חברת תעופה פועלת אחרת, ולכל מסלול יש חוקים שונים. למרות שרוב החברות משתדלות להושיב את הנוסעים יחד אם הם תחת אותה הזמנה, לפעמים קורים שינויים בלתי צפויים.

נמל התעופה הית'רו. "הטריק עשוי לא לעבוד בעונת העומס", צילום: רויטרס

למי שמעוניין להחליף מושב, מומלץ להמתין עד לסיום זמן הצ'ק-אין, או במקרים מסוימים, עד אחרי שכל הנוסעים עלו למטוס. "זה הרגע שבו כל המושבים שלא שוריינו, כמו אלה של נוסעים שלא ביצעו צ'ק-אין, הופכים זמינים", הוסיפה.

על פי פורבס, חברות התעופה מקצות מושבים גם משיקולי משקל ואיזון, ולכן חשוב שנוסעים יישבו במקומות שהוקצו להם. גרי ברנד, דוברת חברת התעופה ההולנדית KLM, אמרה: "הקפטן מחשב את המשקל והאיזון לקראת ההמראה. אם התפוסה נמוכה, נוסעים נוטים לרצות להחליף מקומות, אבל זה יכול לשנות את חלוקת המשקל הקריטית להמראה".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאי להכיר