"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
סיוט באוויר: הנוסעים טסו במשך 32 שעות - ולא הגיעו לשום מקום
נוסעי טיסת קונדור מציריך להרקליון לא תיארו לעצמם שכך זה ייראה • במשך יומיים המטוס ניסה שוב ושוב לנחות בכרתים ללא הצלחה • בכל הזמן הזה הם קיבלו רק מים במטוס, הקיאו שוב ושוב - ונאלצו לשלם בעצמם על מלון באחת מחמש נחיתות החירום • לאחר יותר מיממה, הטיסה וויתרה על היעד - וחזרה לנקודת המוצא
אחרי 32 שעות וחמש עצירות במקומות שונים - המטוס חזר לנקודת המוצא (להמחשה). צילום: נוצר באמצעות ג'מיני AI

סיוט באוויר: הנוסעים טסו במשך 32 שעות - ולא הגיעו לשום מקום

נוסעי טיסת קונדור מציריך להרקליון לא תיארו לעצמם שכך זה ייראה • במשך יומיים המטוס ניסה שוב ושוב לנחות בכרתים ללא הצלחה • בכל הזמן הזה הם קיבלו רק מים במטוס, הקיאו שוב ושוב - ונאלצו לשלם בעצמם על מלון באחת מחמש נחיתות החירום • לאחר יותר מיממה, הטיסה וויתרה על היעד - וחזרה לנקודת המוצא

אורי רודריגז-גרסיא
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

טיסה של חברת התעופה קונדור שיצאה מציריךלכרתיםהפכה לחוויה מתישה לנוסעים ולצוות, כשרוחות חזקות מנעו מהמטוס לנחות ביעד המתוכנן במשך יומיים שלמים.

הטיסה (DE1234) שיצאה ב-24 במאי כטיסה רגילה מציריך בשוויץ להרקליון שבכרתים, הפכה לכאוס מוחלט. המטוס המריא מציריך בעיכוב של כ-30 דקות בלבד, ונראה היה כי הטיסה מתבצעת כהלכה - אך כעבור שעתיים מהמראה לאחר מסע של 1,198 מיילים, החל המטוס בירידה הראשונית לכיוון נמל התעופה הרקליון בכרתים.

אולם הנחיתה נקטעה בגלל רוחות חזקות שאילצו את המטוס להישאר בהמתנה באוויר במשך זמן רב, עד שהטייס החליט להסיט את הטיסה לאתונה לתדלוק. המטוס נחת בבירת יוון בשעה 11:24 בבוקר לפי שעון מקומי, זאת כשלוש שעות לאחר ההמראה מציריך.

הטייס החליט להסיט את הטיסה לאתונה לתדלוק, מה שהסתבר כנחיתה ראשונה מתוך חמש. אתונה, צילום: משה שי

כעבור כשעתיים וחצי, הצוות ניסה שוב להעביר את 137 הנוסעים להרקליון, אך נתקל בעיכוב נוסף. על פי הדיווחים, הם הצליחו להגיע מעל ליעד - אך גילו שתנאי מזג האוויר נותרו מסוכנים. לאחר שהסתובבו שוב מעל האי, הטייס החליט להסיט את הטיסה לאי קוס לתדלוק, שם נחתו בשעה 15:28 לאחר טיסה של שעה וחצי.

המטוס המריא מקוס בניסיון לנחות סוף סוף בכרתים, אך לאחר מספר סיבובים נתגלה כי רמת הדלק נמוכה ומסוכנת, ולכן הוחלט על הסטה נוספת - והפעם לסלוניקי, שם הצוות והנוסעים בילו את הלילה. הנחיתה בסלוניקי נערכה בשעה 18:04, כלומר, כ-11 שעות לאחר ההמראה המקורית מציריך.

למחרת בבוקר, בשעה 9:00, הצוות ביצע ניסיון אחרון להגיע לכרתים - אך שוב נאלץ לחכות זמן רב באוויר בשל הרוחות החזקות שמנעו נחיתה. הטייסים נאלצו שוב להסיט את המטוס לאתונה, נחתו ותדלקו - ואז החליטו לבסוף לוותר על כרתים ולחזור לציריך. הטיסה הגיעה בחזרה לציריך 32 שעות לאחר שהמריאה ממנה.

נוסעים רבים סבלו מבחילות והקיאו במהלך נסיונות הנחיתה, וקיבלו רק כוס אחת של מים (להמחשה), צילום: נוצר באמצעות בינה מלאכותית GROK

במהלך המסע המתיש, הצוות נחת בסך הכל חמש פעמים. נוסעים רבים סבלו מבחילות והקיאו במהלך הניסיונות לנחות בהרקליון בגלל הרוחות החזקות. על פי הדיווחים, הנוסעים קיבלו רק כוס מים אחת במהלך כל הטיסה.

נציגי קונדור הסבירו כי "בגלל תנאי מזג אוויר קיצוניים ורוחות חזקות, המראות ונחיתות בנמל התעופה הרקליון היו אפשריות רק במידה מוגבלת". עם זאת, לטענת חלק מהנוסעים בטיסה, כאשר הם הגיעו לסלוניקי הם נאלצו לשלם בעצמם עבור המלון, למרות שהם זכאים לפיצוי לפי התקנות האירופיות לתעופה.

רשויות התעופה באירופה בודקות את המקרה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...