"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
לאן טסנו הכי הרבה וכמה עברו בנתב"ג בהשוואה לשנה שעברה? הנתונים נחשפים
למרות המלחמה המתמשכת, באפריל 2025 נרשמה עלייה של כ-60% במספר הנוסעים לעומת אפריל 2024 • אילו יעדים מובילים?
דובאי - גם המשפחה מוזמנת. צילום: GettyImages

לאן טסנו הכי הרבה וכמה עברו בנתב"ג בהשוואה לשנה שעברה? הנתונים נחשפים

למרות המלחמה המתמשכת, באפריל 2025 נרשמה עלייה של כ-60% במספר הנוסעים לעומת אפריל 2024 • אילו יעדים מובילים?

,עודכן
0השמעה
[object Object]

למרות האתגרים הביטחוניים והמלחמה המתמשכת, נתוני הפעילות התעופתית מציגים התאוששות מפתיעה וחזרה הדרגתית לשגרה, עם גידול משמעותי בפעילות הבינלאומית בשנת 2025 לעומת שנת 2024. יצוין כי בימים האחרונים מאז נפילת הטיל מתימן באזור נתב"ג, ישנה ירידה בפעילות בנתב"ג.

תערוכת התיירות השנתית בדובאי

רשות שדות התעופה מפרסמת את הנתונים מתחילת השנה. בחודש אפריל 2025, מספר הנוסעים בנתב"ג הגיע ל-1,835,979, עלייה של כ-59% בהשוואה לתקופה המקבילה ב-2024.

לאן טסנו הכי הרבה?,

מתחילת השנה, מספר תנועות המטוסים עלה ב-59.5% והגיע ל-40,545, בעוד שמספר הנוסעים גדל ב-61.66% לכדי 5,421,054 נוסעים.

שיעורי הגידול בתנועת הנוסעים ב-2025 לעומת 2024:

ינואר: גידול של 89.79% (1,134,698 נוסעים)
פברואר: 55.47% (1,083,138 נוסעים)
מרץ: 51.53% (1,367,239 נוסעים)
אפריל: 58.74% (1,835,979 נוסעים)

אתונה. מקום שני ביעדים המובילים,צילום: אורן בן חקון

יעדים מובילים ומגמות

בולט במיוחד הזינוק החד בטיסות ליעדים כמו דובאי ואתונה. דובאי הפכה ליעד המוביל עם 414,573 נוסעים מתחילת השנה, המהווים 7.64% מכלל הנוסעים, וזינוק מרשים של 106.58% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. אחריה אתונה אתונה: 387,972 נוסעים (7.15%), פריז-שארל דה גול: 241,310 נוסעים (4.45%), רומא - פיומיצ'ינו: 238,815 נוסעים (4.40%), לרנקה: 238,410 נוסעים (4.39%). סוגרות את העשריייה הראשונה:

בודפשט: 232,926 נוסעים (4.29%)
ניו יורק - קנדי: 178,941 נוסעים (3.30%)
בוקרשט - אוטופני: 157,903 נוסעים (2.91%)
וינה: 152,797 נוסעים (2.81%)
טביליסי: 149,981 נוסעים (2.76%)

טביליסי, גאורגיה. סוגרת את העשירייה,צילום: טל רכס

יעדים שרשמו את הגידול המשמעותי ביותר לעומת השנה שעברה:

רומא - פיומיצ'ינו: גידול של 162.19%
בודפשט: גידול של 128.16%
ורשה: גידול של 116.61%
דובאי: גידול של 106.58%

יעדים בארה"ב כדוגמת ניו יורק (שדות התעופה קנדי וניוארק) רשמו גידול מתון יותר של 12.87% ו-14.48% בהתאמה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו