"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
"נשארנו לבד להתמודד עם המשבר": בענף התיירות מודאגים מביטולי הטיסות
בעקבות השהיית הטיסות, צפויות להתבטל קבוצות מטיילים שיוצאות דרך לופטהנזה לשיט מאורגן באירופה, שאינו ניתן לשינוי או ביטול • ומה באשר לביטוחים?
חשש בענף התיירות. הזירה בנתב"ג, הבוקר. צילום: יוסי זליגר

"נשארנו לבד להתמודד עם המשבר": בענף התיירות מודאגים מביטולי הטיסות

בעקבות השהיית הטיסות, צפויות להתבטל קבוצות מטיילים שיוצאות דרך לופטהנזה לשיט מאורגן באירופה, שאינו ניתן לשינוי או ביטול • ומה באשר לביטוחים?

סהר אברהמי
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

טיל אחד התפוצץ ליד נתב"ג וגרר כאוס בשמיים וחוסר ודאות: ההמראות והנחיתות הופסקו לפרק זמן של כשעה, הכבישים נחסמו וחברות תעופהביטלו את טיסותיהן.

קבוצתלופטהנזה, הכוללת את חברות התעופה לופטהנזה, סוויס, אוסטריאן איירליינס, בריסל איירליינס ויורווינגס, הודיעה על השעיית טיסותיה עד 6 במאי, מה שמוביל לבלבול בקרב נוסעים רבים. שירי גורדון, מנכ"לית קבוצת גורדון תיירות, מתריעה מפני כאוס בענף התיירות המאורגנת וקוראת לחברות התעופה לקחת אחריות.

לדבריה, החל מיום רביעי צפויות להתבטל קבוצות מטיילים שיוצאות דרך לופטהנזה לשיט מאורגן באירופה, שאינו ניתן לשינוי או ביטול, ונכון לעכשיו, ללא כל הודעה רשמית מהחברה, דבר שמונע מהם לפעול למציאת פתרונות חלופיים ללא קנסות. "גם אם נרצה להעביר את הנוסעים בטיסות אחרות, אין כרטיסים, ואם נצליח למצוא, המחיר יוכפל. לופטהנזה לא תפצה, הנוסעים לא מוכנים לשלם ונשארנו לבד להתמודד עם המשבר", היא אומרת. "שנה שעברה ספגנו את העלויות בעצמנו, ואנחנו מצפים שהשנה תהייה תמיכה מהמדינה לפתרון הבעיה הזו".

הזירה ליד נתב"ג. גל ביטולים קרב?, צילום: יוסי זליגר

בשיחה עם "ישראל היום" היא מספרת שענף התיירות המאורגנת מוצא את עצמו שוב ללא גיבוי וללא פתרונות, בעודו מתמודד עם פגיעות כלכליות ישירות כתוצאה מהמצב הביטחוני והחלטות חד-צדדיות של חברות תעופה זרות. "אנו מצפים, שכמו שנעשה בענף התיירות הנכנסת או בקרן הפיצויים לעסקים קרובי גבול, ניתן להקים קרן תמיכה ייעודית עבור תיירות יוצאת שתעניק סיוע כלכלי לעסקים שנפגעו, כמובן בהתאם לקריטריונים ברורים. כך ניתן יהיה לספק רשת ביטחון לענף חיוני המעסיק עשרות אלפי עובדים, ולמנוע קריסות שפוגעות גם בבעלי העסקים וגם בציבור הרחב".

רשימה מתעדכנתשל חברות התעופה שמבטלות את הטיסות

שאלות רבות נשארות ללא מענה, פרסומים לתקשורת על ביטולי טיסות יוצאים לפני שחברות התיירות מקבלות עדכון רשמי מחברות התעופה, וחוסר התאום בין הגופים השונים מותיר את סוכנויות התיירות להתמודד לבד עם גל פניות מנוסעים מודאגים ונזק מצטבר לתעשייה כולה".

מה לגבי הביטוח?

"ביטוח נסיעות לחו"ל בכל חברות הביטוח, לא מכסה ביטול טיסה עקב מצב ביטחוני. לא את הטיסה עצמה, ולא את שירותי הקרקע. הכתובת למקרה ביטול טיסה היא חברת התעופה. ברוב המקרים בדרך של פיצוי או שיפוי. לכן, יש לפנות באופן מיידי לחברת התעופה ולדרוש פיצוי או שיפוי", אומרת יו"ר ועדת הבריאות בלשכת סוכני הביטוח נחמה גולדווסר.

השתתפה בהכנת הידיעה:היאלי יעקבי הנדלסמן

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...