"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

הייתם יורדים מהטיסה? הנוסע התנדב לרדת מהמטוס - זה הפיצוי שקיבל

ברגע של החלטה זריזה, נוסע זכה בסכום מכובד אחרי שוויתר על מקומו בטיסת דלתא בארה"ב

,עודכן
0השמעה
ענקית התעופה חוזרת , אי.פי.אי
ענקית התעופה חוזרת. צילום: אי.פי.אי

נוסע בטיסת דלתא איירליינס קיבל 3,000 דולר אחרי שהסכים לוותר על מקומו בטיסה מלאה משיקגו אוהייר לסיאטל, והפך את הכאוס שאחרי החגים לרווח גדול עבורו. הנוסע תכנן לעלות על טיסת DL2041 בשבוע החולף, וכבר התמקם במושב שלו בשורה 10 במטוס איירבוס A220.

ביום שני טיפוסי בארה"ב, רוב הנוסעים עייפים ומעוניינים להגיע ליעדם ללא בעיות. אולם, עבור נוסע זה, היום קיבל תפנית מפתיעה: סוכן שער ניגש בשקט למחלקת העסקים והכריז: "אנחנו מחפשים שני מתנדבים לרדת מהטיסה עקב איזון דלק — פיצוי של 3,000 דולר".

הפיצוי על סך 3,000 דולרים. אילוסטרציה,צילום: דודו גרינשפן

בלי לחשוב פעמיים, הנוסע הרים את ידו, היה בין השניים שנבחרו לרדת מהמטוס, וזכה ב-3,000 דולר. "עוד לפני שהבנתי מה קורה, היד שלי כבר הייתה באוויר. לא היה סיכוי שאני נותן למישהו אחר להקדים אותי", סיפר משתמש "Bag_o" באתר המדיה החברתית רדיט.

דלתא סיפקה שני שוברים - אחד על סך 2,000 דולר ואחד על סך 1,000 דולר, בשל מגבלת הנפקה פנימית.לפי Focus Online, ניתן להמיר את השוברים דרך פורטל הבונוסים של דלתא לכרטיסי מתנה לאמזון, Airbnb וחנויות נוספות, ולא רק לטיסות.

בהמשך סיפר הנוסע ברדיט: "תמיד חשבתי שברגע שאתה עולה, אין דרך חזרה. אבל אם יש בעיה תפעולית - החלון נפתח מחדש," הוא קישר את כרטיסי הקרדיט שלו לפייפאל, העביר את הכסף לבת זוגו, ובסוף הפקידו בבנק סכום נקי של כ-2,950 דולר.

משתמשים נוספים ברדיט שיתפו חוויות דומות: אחד סיפר כי גם הוא קיבל 3,000 דולר, לאחר שניצל הצעה דומה. אחר תיאר חוויה בדטרויט: "זה התחיל מ-500 דולר, עלה ל-1,000, ואחרי העלייה למטוס הציעו 1,500. מישהו צעק 1,800 והם לקחו אותו".

הפוסט ברדיט שכותרתו "דלתא הציעה לי 3,000 דולר לרדת מהטיסה אחרי העלייה — לא חשבתי פעמיים!" הפך ויראלי, עם יותר מ-19,000 לייקים.

דלתא גילתה את בעיית משקל הדלק לקראת סיום העלייה למטוס, מה שהוביל לבקשת מתנדבים לרדת. בסופו של דבר, עלות התקרית לחברת דלתא הייתה 43,400 דולר, כך לפי El Diario NY.

טעינו? נתקן!אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר